Motorno ulje i filter (Honda Civic 7)

Mjere opreza pri radu s uljima

1. Dugotrajan i opetovan kontakt s motornim uljem uzrokuje uklanjanje prirodnih ulja s kože, što dovodi do suhoće, iritacije i dermatitisa. Osim toga, korištena motorna ulja sadrže potencijalno opasne komponente koje mogu izazvati rak kože.

2. Nakon rada s uljem, temeljito operite ruke sapunom ili drugim sredstvom za čišćenje. Nakon čišćenja kože nanesite posebnu kremu za obnavljanje prirodnog masnog sloja kože.

3. Nemojte koristiti benzin, kerozin, dizel gorivo ili otapala za čišćenje kože.

Provjera razine motornog ulja

1. Postavite vozilo na ravnu vodoravnu površinu. Nakon što ugasite motor, pričekajte nekoliko minuta da ulje iscuri u kućište radilice.

2. Izvadite mjernu šipku i obrišite je krpom.

3. Ponovno postavite mjernu šipku dok se ne zaustavi.

4. Uklonite mjernu šipku i procijenite razinu ulja u kućištu motora. Razina ulja treba biti između dvije oznake "A" i "B". Ako je razina ulja niska, provjerite ima li curenja i dodajte ulje iste vrste koje je uliveno u motor do oznake "A" kroz grlo za punjenje ulja.

Bilješka:

• U nekim slučajevima stvarna razina ulja može se razlikovati od standardnih količina.
• Izbjegavajte prelijevanje ulja, inače se motor može oštetiti. - Uvijek provjerite razinu ulja nakon dodavanja ulja.

5. Postavite čep otvora za punjenje ulja.

Odabir motornog ulja

1. Koristite ulje koje preporučuje proizvođač.

Kvaliteta ulja prema API - SG, SJ

2. Odaberite viskoznost (SAE) prema dijagramu temperaturnog raspona koji odgovara radnim uvjetima vozila do sljedeće izmjene ulja.

Zamjena filtera ulja

Napomena: Postoje 3 vrste filtera ulja za ovu vrstu motora.

1. Pomoću posebnog alata uklonite filtar ulja.

2. Obrišite spojnu površinu kućišta filtra za ulje čistom krpom.

3. Nanesite sloj motornog ulja na brtvu (B) filtera ulja (A).



4. Ugradite filtar i zategnite ga rukom.

5. Pomoću posebnog alata dodatno zategnite filtar:

• Tip 1 i 3 3/4 okreta
• Tip 2 7/8 okretaja

Moment pritezanja:

• tip 1 - 12 Nm
• tip 2 i 3 - 22 Nm

6. Ako filtar ima brojeve 1-4 ili strelice, učinite sljedeće.

a) Zavrnite filtar dok njegova dodirna površina ne dodirne blok cilindra i pogledajte koji broj ili koliko strelica ima na dnu filtra za ulje.

b) Zategnite filtar prema strelici za 3 oznake. Na primjer, ako je prije zatezanja filtra bio broj 2 na dnu, tada bi nakon zatezanja broj 1 trebao biti na dnu. Ako na filtru postoje strelice, zategnite ga na isti način kao što je gore opisano.



7. Ako filtar ima brojeve 1 - 8, učinite sljedeće.

a) Zavrnite filtar dok njegova kontaktna površina ne dodirne blok cilindra i pogledajte broj na dnu filtra za ulje.

b) Zategnite filtar u smjeru kazaljke na satu do 7 ureza. Na primjer, ako je prije zatezanja filtra bio broj 2 na dnu, tada bi nakon zatezanja broj 1 trebao biti na dnu. Ako na filtru postoje strelice, zategnite ga na isti način kao što je gore opisano.



8. Pokrenite motor i provjerite curi li ulje.



9. Provjerite razinu ulja i po potrebi ga dopunite do normalne razine.

Promjena motornog ulja

1. Postavite vozilo na ravnu vodoravnu površinu.

2. Zagrijte motor nekoliko minuta na normalnu radnu temperaturu, zatim ugasite motor.

3. Uklonite ispusni čep (A) s brtvom (B) na koritu ulja i ispustite ulje u odgovarajuću posudu.





4. Postavite novu brtvu i zategnite odvodni čep.

Moment pritezanja:

• Tip 1 - 44 Nm
• Tip 2 - 39 Nm

5. Napunite motor novim uljem.

Napomena: Za vrstu i preporučenu viskoznost ulja, pogledajte pododjeljak "Odabir motornog ulja". Za motore D15B, D17A kapaciteti punjenja navedeni su ovisno o položaju odvodnog čepa (pogledajte slike iznad).

Kapacitet punjenja:

D15B, D17A:

Tip 1:

• suhi motor - 4,2 l
• sa zamjenom filtera - 3,2 l
• bez zamjene filtera - 3,0 l

Tip 2:

• suhi motor - 4,2 l
• sa zamjenom filtera - 3,5 l
• bez zamjene filtera - 3,3 l

K20A:

• suhi motor - 5,8 l
• sa zamjenom filtera - 4,7 l
• bez zamjene filtera - 4,5 l

6. Ugradite čep otvora za punjenje ulja s novom brtvom na mjesto.



7. Provjerite razinu ulja i osigurajte da nema curenja dok je motor zaustavljen i radi.

(Izvornik se može pronaći na resursu «hondabook.ru»)