2. Зауставите возило на равном месту са чврстим тлом.
3. Зауставите мотор и укључите светла упозорења.
4. Сигурно затегните паркирну кочницу и померите бирач аутоматског мењача у положај "П". На моделима са ручним мењачем, укључите прву или ход уназад.
Напомена: Ако је потребно, блокирајте точак дијагонално насупрот оном који треба заменити.
5. Уклоните резервну гуму.
а) Подигните тепих у пртљажнику.
б) Одврните држач и уклоните резервни точак.
6. Замените точак.
а) Олабавите монтажне навртке точка који се замењује за један окрет.
б) Инсталирајте дизалицу (погледајте одељак "Поддомкрачивание аутомобила").
Напомена:
- Проверите да ли је дизалица правилно постављена. Подизање возила са непрописно постављеном дизалицом може довести до оштећења возила или исклизнућа возила са дизалице.
- Никада немојте стајати испод возила осим ако возило није подупрто само дизалицом.
- Користите дизалицу само за подизање возила када мењате гуму.
- Не подижите возило ако је неко унутра.
ц) Окрените ручицу дизалице да подигнете аутомобил.
д) Одврните матице за причвршћивање точка, уклоните украсни поклопац (ако је уграђен) и точак.
Седан, хечбек (модели са петоро врата).
Хатцхбацк (модели са три врата).
Напомена: Подигните возило само довољно високо да уклоните или промените точак.
д) Пре постављања точка, уклоните рђу са монтажне површине жичаном четком или сличним алатом. Постављање точка без доброг контакта метал-метал на монтажну површину може довести до отпуштања матица точка, па чак и до откидања точка током вожње. Због тога проверите поузданост матица.
Напомена: Приликом замене стандардним точком, након првих 1600 км пређених километра, проверите поузданост навртки.
е) Уградите резервни точак, украсни поклопац (ако је уграђен) и руком затегните монтажне матице.
г) Спустите возило и затегните навртке точкова у редоследу приказаном на слици. Приликом затезања навртки, немојте користити продужни кључ или га притискати ногом.
Седан, хечбек (модели са петоро врата).
Хатцхбацк (модели са три врата).
Момент затезања: 98-118 Нм
7. Проверите притисак ваздуха у уграђеној гуми.
Напомена: Обавезно замените поклопац вентила гуме јер прљавштина и влага могу ући у вентил и изазвати цурење ваздуха.
8. Пре вожње, уверите се да су сви алати, дизалица и пробушена гума безбедно ускладиштени у својим складишним просторима како бисте смањили могућност повреда током судара или наглог кочења.
(Погледајте оригинални извор на веб-сајту: HondaBook)