2. Спрете автомобила на равно място с твърда основа.
3. Спрете двигателя и включете аварийните светлини.
4. Затегнете сигурно ръчната спирачка и преместете селектора на автоматичната трансмисия в положение "P". При модели с ръчна трансмисия включете първа или задна предавка.
Забележка: Ако е необходимо, блокирайте колелото диагонално срещу това, което трябва да бъде заменено.
5. Свалете резервната гума.
a) Повдигнете килима на багажното отделение.
b) Развийте фиксатора и извадете резервното колело.
6. Сменете колелото.
a) Разхлабете монтажните гайки на сменяемото колело с едно завъртане.
b) Инсталирайте крика (вижте раздел "Вдигане на крик на кола").
Забележка:
- Уверете се, че крикът е позициониран правилно. Повдигането на превозно средство с неправилно позициониран крик може да доведе до повреда на превозното средство или изплъзване на превозното средство от крика.
- Никога не стойте под превозно средство, освен ако превозното средство не се поддържа само от крик.
- Използвайте крика само за повдигане на автомобила при смяна на гума.
- Не повдигайте автомобила, ако има някой вътре.
c) Завъртете дръжката на крика, за да повдигнете колата.
d) Развийте гайките за закрепване на колелото и отстранете декоративната капачка (ако е инсталиран) и колелото.
Седан, хечбек (модели с пет врати).
Хечбек (модели с три врати).
Забележка: Повдигнете автомобила само достатъчно високо, за да свалите или смените колело.
d) Преди да монтирате колелото, отстранете ръждата от монтажната повърхност с телена четка или подобен инструмент. Монтирането на колело без добър контакт метал към метал върху монтажната повърхност може да доведе до разхлабване на гайките на колелото и дори да доведе до отделяне на колелото по време на шофиране. Затова проверете надеждността на гайките.
Забележка: При смяна със стандартно колело, след първите 1600 км пробег, проверете надеждността на гайките.
д) Поставете резервното колело, декоративната капачка (ако е инсталиран) и затегнете монтажните гайки на ръка.
g) Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата в последователността, показана на фигурата. Когато затягате гайките, не използвайте удължителен ключ и не го натискайте с крак.
Седан, хечбек (модели с пет врати).
Хечбек (модели с три врати).
Момент на затягане: 98-118 Nm
7. Проверете налягането на въздуха в монтираната гума.
Забележка: Не забравяйте да смените капачката на вентила на гумата, тъй като мръсотия и влага могат да навлязат във вентила, причинявайки изтичане на въздух.
8. Преди да шофирате, уверете се, че всички инструменти, крик и спукана гума са сигурно съхранявани в местата им за съхранение, за да намалите възможността от нараняване при сблъсък или внезапно спиране.