Piasta koła tylnego (modele 2WD z tylnymi hamulcami bębnowymi) (Honda Civic 7)

Sprawdzanie luzu osiowego w łożysku piasty

1. Podnieś przód samochodu i ustaw go na podstawkach.

2. Aby przytrzymać bęben hamulcowy, dokręć nakrętki określonym momentem obrotowym.

Moment dokręcania - 108 Nm

3. Zamontuj czujnik zegarowy na piaście koła, jak pokazano na rysunku.



4. Naciskając i ciągnąc piastę koła rękami w kierunku osiowym, zmierz luz osiowy w łożysku koła.

Luz łożyska - 0-0,05 mm



Jeżeli luz osiowy koła przekracza ustaloną normę, należy w pierwszej kolejności dokręcić nakrętkę piasty do podanego momentu dokręcania i dopiero wtedy, jeśli to konieczne, wymienić łożysko.

Demontaż i montaż

1. Podnieś tył pojazdu i umieść go na podstawkach.



2. Odkręć nakrętki i zdejmij koło.



3. Zdejmij nasadkę (A).



4. Odblokuj obręcz (C) nakrętki (B) i odkręć nakrętkę.

Moment dokręcania - 185 Nm

5. Dokręć dwie odpowiednie śruby, jak pokazano na rysunku, aby zdemontować bęben hamulcowy.



6. Zdejmij bęben hamulcowy (B) i piastę (A).



7. Odłączyć przewód hamulcowy (A) od cylindra hamulcowego (B), odkręcić śruby i wyjąć mechanizm hamulcowy (C).





8. Odkręć śruby i wyjmij wspornik przewodu hamulcowego (A) oraz czujnik prędkości koła (B).

Uwaga: Nie odłączaj złącza czujnika prędkości.

9. Podnieś wahacz wleczony (C) tak, jak pokazano na rysunku.





10. Odkręcić śrubę i odłączyć górne ramię sterujące (A) od czopu (B).

11. Zaznacz miejsca (B) na śrubie regulacyjnej (A) i krzywce (C), a następnie zdejmij nakrętkę.

Moment dokręcania - 60 Nm



12. Odkręć śrubę (D) i zdejmij czop.

Moment dokręcania: 69 Nm

Notatka:

- Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

- Podczas instalacji:

• wyrównaj znaki na śrubie regulacyjnej i krzywce;
• użyj nowych nakrętek i zaślepek;
• zablokuj nakrętkę mocującą piastę;
• sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty ustawienia kół tylnych;
• sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj skok dźwigni hamulca postojowego.

[Oryginał opublikowano w tym zasobie: hondabook]