Spis treści: Sprawdzanie kątów skrętu kół ⇊ Sprawdzenie zbieżności kół i…⇊ Regulacja geometrii kół ⇊ Sprawdzanie i regulacja zbieżności ⇊
Wartości kątów ustawienia kół podane są w tabeli "Kąty ustawienia kół".
Sprawdzanie kątów skrętu kół
Ustaw pojazd na stanowisku do pomiaru zbieżności kół i sprawdź maksymalne kąty skrętu kół.
Uwaga: Jeśli do regulacji używa się przenośnego stojaka, tylne koła należy umieścić na stojaku, aby samochód był wypoziomowany.
Sprawdzenie zbieżności kół i pochylenia wzdłużnego osi skrętnej
1. Umieść pojazd na podstawce.
2. Odkręć nakrętkę mocującą piastę koła.
3. Zainstaluj specjalne urządzenie.
4. Zmierz zbieżność kół i kąt pochylenia osi sworznia zwrotnicy.
5. Wyjmij narzędzie specjalne.
6. Dokręć nową nakrętkę piasty koła.
Jeżeli kąt wzdłużny osi skrętu nie odpowiada ustalonej normie, należy sprawdzić elementy zawieszenia pod kątem uszkodzeń i wygięć. W razie konieczności wymień uszkodzony element.
Jeżeli pochylenie kół nie odpowiada założonej normie, należy dokonać korekty.
Regulacja geometrii kół
1. Podnieś przód samochodu i zdejmij koła.
2. Zdejmij przednie koła.
3. Odkręć 2 nakrętki znajdujące się u dołu kolumny zawieszenia przedniego.
4. Wyreguluj pochylenie poprzez przesunięcie dolnej części kolumny.
5. Dokręć 2 nakrętki.
Moment dokręcania - 103 Nm
6. Zamontuj przednie koła i opuść pojazd.
7. Sprawdź ustawienie przednich kół. Jeżeli pochylenie kół nie spełnia ustalonych norm, należy wybrać śrubę regulacyjną (A) i wyregulować wartość pochylenia.
Uwaga: Po ustawieniu pochylenia przedniego koła należy sprawdzić zbieżność kół.
Lokalizacja elementów zawieszenia przedniego. 1 - kolumna zawieszenia przedniego, 2 - zwrotnica, 3 - wahacz dolny.
Lokalizacja elementów zawieszenia tylnego. 1 - kolumna zawieszenia tylnego, 2 - stabilizator, 3 - wahacz górny, 5 - sworzeń.
Sprawdzanie i regulacja zbieżności
1. Ustaw koła w pozycji do jazdy na wprost.
2. Zmierz wartość zbieżności.
W razie konieczności wyreguluj ustawienie przednich kół.
3. Regulacja zbieżności kół przednich.
a) Zdejmij zaciski pokrywy.
b) Poluzuj nakrętki zabezpieczające końcówki drążka kierowniczego.
c) Obróć lewy i prawy pręt (A) o taką samą liczbę obrotów, aby wyregulować zbieżność.
Uwaga: Upewnij się, że pręty prawy i lewy mają taką samą długość.
d) Dokręć nakrętki zabezpieczające końcówki drążka kierowniczego.
Moment dokręcania - 44 Nm
d) Zamontuj pokrywy na miejscu i dokręć je zaciskami.
[Artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej: HONDABOOK]