2. Sprawdź ustawienie. Jeżeli odbiega od normy przejdź do str. 3.
Zbieżność kół przednich: 0±2 mm
3. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą (A), aby zabezpieczyć końcówkę drążka kierowniczego (B).
4. Obróć końcówkę drążka kierowniczego (C) aż do uzyskania wymaganego kąta zbieżności.
Uwaga: Wyreguluj zbieżność kół prawego i lewego jednocześnie, obracając drążki kierownicze o taką samą liczbę obrotów w przeciwnych kierunkach, aż do uzyskania pożądanego kąta zbieżności i ustawienia kierownicy w pozycji do jazdy na wprost.
5. Po dokonaniu regulacji dokręć nakrętkę zabezpieczającą, aby zabezpieczyć ramię sterujące. Sprawdź, czy kąt nachylenia palców u stóp się nie zmienił.