Spis treści: Demontaż i montaż ⇊ Dźwignia regulacji nachylenia…⇊
Demontaż i montaż
Notatka:
- Podczas demontażu i montażu kolumny kierowniczej należy zapoznać się z rysunkiem montażowym "Demontaż i montaż kolumny kierowniczej".
- Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Wyjmij poduszkę powietrzną kierowcy (patrz rozdział "Dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS)").
3. Zdejmij kierownicę (patrz rozdział "Kierownica").
4. Zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej.
5. Odkręć śrubę znajdującą się u góry przełącznika zespolonego i wyjmij przełącznik zespolony.
6. Odłącz złącza od wyłącznika zapłonu.
7. Odłączyć złącze od wału kierownicy.
8. Odkręć śruby i zdejmij kolumnę kierowniczą.
Dźwignia regulacji nachylenia kolumny kierownicy
Badanie
1. Przesuń dźwignię regulacyjną z pozycji "Zablokowane" do pozycji "Niezablokowane" i z powrotem 3-5 razy.
2. Za pomocą dynamometru zmierz siłę na dźwigni regulacyjnej w odległości 10 mm od krawędzi dźwigni.
Siła 70 - 90 N
W razie konieczności należy wyregulować naciąg za pomocą dźwigni regulacyjnej.
Modyfikacja
1. Ustaw dźwignię regulacji nachylenia kolumny kierownicy w pozycji "Odblokowane". Ustaw kierownicę w pozycji neutralnej.
2. Odkręć śrubę blokującą (A) i wyjmij ogranicznik (B).
3. Obróć śrubę (C) zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby wyregulować siłę na dźwigni regulacyjnej.
4. Ustaw dźwignię regulacyjną w najwyższej pozycji i zamontuj ogranicznik. Dokręć śrubę blokującą.
5. Sprawdź siłę nacisku na dźwignię regulacji nachylenia kolumny kierowniczej i w razie potrzeby powtórz regulację.
Wyjmowanie i instalacja kolumny kierowniczej. 1 - śruba, 2 - górna osłona kolumny kierowniczej, 3 - kolumna kierownicza, 4 - śruba, 5 - przełącznik zespolony, 6 - dolna osłona kolumny kierowniczej, 7 - nakrętka, 8 - przegub.
[Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: HONDABOOK]