Wyjmowanie
Uwaga: Nieostrożne obchodzenie się z poduszką powietrzną może spowodować jej przypadkowe otwarcie, co grozi poważnymi obrażeniami. Przed wyjęciem poduszki powietrznej należy zapoznać się z częścią "Środki ostrożności podczas obsługi i konserwacji" w rozdziale "Układ uzupełniającego bezpieczeństwa (SRS)".
1. Ustaw koła w pozycji do jazdy na wprost.
2. Wyjmij poduszkę powietrzną kierowcy (patrz rozdział "Dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS)").
3. Odłącz złącze klaksonu.
Lokalizacja elementów układu kierowniczego. 1 - kierownica, 2 - kolumna kierownicza, 3 - przegub, 4 - czujnik momentu obrotowego, 5 - silnik wspomagania układu kierowniczego, 6 - przekładnia kierownicza, 7 - drążek kierowniczy, 8 - końcówka drążka kierowniczego.
4. Odkręć śrubę mocującą kierownicę.
5. Zamontuj specjalne narzędzie na kierownicy i poluzuj kierownicę, przekręcając śrubę specjalnego narzędzia.
6. Wyjmij narzędzie specjalne.
7. Odkręć śrubę i zdejmij kierownicę.
Kierownica. 1 - kierownica, 2 - tylna osłona, 3 - wtyczka.
Demontaż i montaż
Zdemontuj i złóż kierownicę korzystając z rysunku montażowego "Kierownica".
Instalacja
1. Upewnij się, że koła ustawione są w pozycji do jazdy na wprost.
2. Zamontuj i wyreguluj drut spiralny.
a) Zainstaluj przewód spiralny.
b) Obróć drut spiralny zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do oporu.
c) Obróć drut spiralny w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o dwa obroty.
d) Dopasuj oznaczenia (B) na przewodzie spiralnym (A) i kolumnie kierowniczej.
3. Obróć tuleję (A) tak, aby podczas montażu występy (B) na tulei były wyrównane z rowkami (C) na piaście kierownicy.
4. Wyrównaj kołki (D) z otworami (E) w kierownicy i zamontuj kierownicę.
5. Dokręć śrubę mocującą kierownicę.
Moment dokręcania - 39 Nm
6. Podłącz złącze klaksonu.
7. Zamontuj poduszkę powietrzną kierowcy (patrz rozdział "Dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS)").
8. Upewnij się, że klakson i kierunkowskazy działają prawidłowo.
[Artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej: hondabook]