2. Upewnij się, że zawór wysokiego ciśnienia jest zamknięty i uruchom silnik.
Blok manometrów z trzema zaworami. 1 - zawór niskiego ciśnienia, 2 - zawór centralny, 3 - zawór wysokiego ciśnienia, 4 - zawór zwrotny, 5 - adapter szybkiego zwalniania przewodu wysokiego ciśnienia, 6 - adapter szybkiego zwalniania przewodu niskiego ciśnienia.
Blok manometrów z dwoma zaworami. 1 - zawór niskiego ciśnienia, 2 - zawór centralny, 3 - zawór wysokiego ciśnienia, 4 - adapter szybkiego zwalniania przewodu wysokiego ciśnienia, 5 - adapter szybkiego zwalniania przewodu niskiego ciśnienia, 6 - zawór zwrotny.
3. Ustaw obroty biegu jałowego na 1500 obr./min.
4. Otwórz przednie drzwi.
5. Włącz klimatyzator.
6. Ustaw regulator temperatury w pozycji "MAX COOL".
7. Ustaw tryb "VENT".
8. Ustaw regulator prędkości wentylatora nagrzewnicy w pozycji "MAX".
9. Otwórz zawór niskiego ciśnienia i napełnij układ.
Ilość czynnika chłodniczego - 500-550 g
Uwaga:
- Nie należy przeciążać układu, gdyż może to spowodować uszkodzenie sprężarki.
- Nie otwieraj zaworu wysokiego ciśnienia.
- Nie odwracaj cylindrów ładujących.
10. Zamknij zawór niskiego ciśnienia i zawory na cylindrach ładujących. Sprawdź system.
11. Wyłącz silnik i szybko odłącz przewody ładujące.
12. Za pomocą wykrywacza nieszczelności sprawdź, czy na połączeniach węży nie ma przecieków.
(Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej: HondaBook.ru)