Uwaga: układ zostanie ewakuowany, jeśli do środka dostanie się powietrze (naprawa, wymiana podzespołów). Jeżeli system był otwarty przez kilka dni, należy wymienić odbiornik.
1. Zamontuj blok manometru, pompę próżniową i cylindry ładujące, jak pokazano na rysunku.
Blok manometrów z trzema zaworami. 1 - zawór niskiego ciśnienia, 2 - zawór centralny, 3 - zawór wysokiego ciśnienia, 4 - zawór zwrotny, 5 - pompa próżniowa, 6 - adapter szybkiego zwalniania przewodu wysokiego ciśnienia, 7 - adapter szybkiego zwalniania przewodu niskiego ciśnienia.
Blok manometrów z dwoma zaworami. 1 - zawór niskiego ciśnienia, 2 - zawór centralny, 3 - zawór wysokiego ciśnienia, 4 - pompa próżniowa, 5 - adapter szybkiego zwalniania przewodu wysokiego ciśnienia, 6 - adapter szybkiego zwalniania przewodu niskiego ciśnienia, 7 - zawór zwrotny.
2. Włącz pompę próżniową, otwórz zawory wysokiego ciśnienia, niskiego ciśnienia i środkowy.
3. Po 15 minutach zamknij wszystkie zawory i wyłącz pompę próżniową.
4. Upewnij się, że ciśnienie w przewodzie niskiego ciśnienia jest większe niż 93,3 kPa.
Jeżeli ciśnienie jest niższe niż 93,3 kPa, należy sprawdzić szczelność układu. Jeżeli nie ma żadnych przecieków, włącz pompę próżniową, otwórz wszystkie zawory, doprowadź ciśnienie do 93,3 kPa, zamknij wszystkie zawory i wyłącz pompę próżniową.
Publikacja przedrukowana ze strony internetowej: HONDABOOK.ru