Blok manometrów z trzema zaworami. 1 - zawór niskiego ciśnienia, 2 - zawór centralny, 3 - zawór wysokiego ciśnienia, 4 - adapter szybkiego zwalniania przewodu wysokiego ciśnienia, 5 - adapter szybkiego zwalniania przewodu niskiego ciśnienia.
Blok manometrów z dwoma zaworami. 1 - zawór niskiego ciśnienia, 2 - zawór centralny, 3 - zawór wysokiego ciśnienia, 4 - adapter szybkiego zwalniania przewodu wysokiego ciśnienia, 5 - adapter szybkiego zwalniania przewodu niskiego ciśnienia.
2. Owiń wolny koniec węża środkowego szmatką.
3. Otwórz zawór centralny.
4. Otwórz lekko zawór wysokiego ciśnienia i uwolnij czynnik chłodniczy. Uwaga: Jeżeli zawór wysokiego ciśnienia zostanie całkowicie otwarty, olej z pompy próżniowej przedostanie się do układu obiegu czynnika chłodniczego, co może spowodować spadek wydajności klimatyzatora.
5. Gdy wartość ciśnienia w przewodzie wysokiego ciśnienia osiągnie 0,98 MPa, lekko otwórz zawór niskiego ciśnienia i odpowietrz czynnik chłodniczy, aż ciśnienie w przewodach wysokiego i niskiego ciśnienia wyniesie 0 MPa.
[Na podstawie materiałów ze strony internetowej: www.hondabook.ru]