Tabela. Sprawdzanie ciśnienia czynnika chłodniczego.
| Awaria | Objawy | Możliwa przyczyna awarii | Metody rozwiązywania problemów. |
| Ciśnienie wyjściowe (linia wysokiego ciśnienia) powyżej normy | Po wyłączeniu sprężarki ciśnienie wynosi ok. 196 kPa, a następnie stopniowo spada | Powietrze w układzie klimatyzacji | Usuń czynnik chłodniczy z układu, opróżnij i ponownie napełnij układ klimatyzacji |
| Podczas chłodzenia skraplacza wodą w okienku serwisowym nie widać pęcherzyków powietrza | Nadmiar czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji | Usuń czynnik chłodniczy z układu, opróżnij i ponownie napełnij układ klimatyzacji | |
| Przez skraplacz przepływa za mało powietrza lub w ogóle nie przepływa powietrze | -Chłodnica lub skraplacz są zatkane brudem -Wentylator skraplacza lub wentylator układu chłodzenia jest uszkodzony | -Usuń brud -Sprawdź napięcie i prędkość wentylatora -Sprawdź obwód sterujący | |
| Rurki skraplacza stają się nadmiernie gorące | Niskie ciśnienie czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji | - | |
| Ciśnienie wyjściowe (linia wysokiego ciśnienia) poniżej normy | Nadmierna ilość pęcherzyków powietrza w okienku serwisowym, skraplacz nie jest gorący | Brak czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji | - Sprawdź szczelność układu - Naładuj układ |
| - Po wyłączeniu sprężarki ciśnienie w przewodach wysokiego i niskiego ciśnienia szybko się wyrównuje. - Ciśnienie w przewodzie niskiego ciśnienia jest wyższe niż normalnie | - Awaria zaworu obejściowego - Uszczelka typu O-ring | Wymień sprężarkę | |
| Brak chłodzenia na wylocie zaworu rozprężnego, wskaźnik niskiego ciśnienia wskazuje podciśnienie | - Awaria zaworu rozprężnego - Wilgoć w układzie | -Wymień zawór rozprężny -Usuń czynnik chłodniczy z układu, opróżnij i napełnij układ klimatyzacji | |
| Ciśnienie wlotowe (linia niskiego ciśnienia) poniżej normy | Nadmierna ilość pęcherzyków powietrza w okienku serwisowym, skraplacz nie jest gorący | Brak czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji | -Sprawdź szczelność układu -Naładuj układ |
| Brak chłodzenia na wylocie zaworu rozprężnego, rury niskiego ciśnienia są ciepłe, manometr niskiego ciśnienia wskazuje podciśnienie | - Awaria zaworu rozprężnego - Zamarznięcie zaworu rozprężnego (wilgoć w systemie) | -Wymień zawór rozprężny -Usuń czynnik chłodniczy z układu, opróżnij i napełnij układ klimatyzacji | |
| - Niska temperatura powietrza na wylocie - Słaby przepływ powietrza wydobywający się z deflektorów | Zamrożenie parownika | - Sprawdź czujnik temperatury powietrza za parownikiem | |
| Zamarznięcie zaworu rozprężnego | Zapchany zawór rozprężny | Wyczyść lub wymień zawór rozprężny | |
| Ciśnienie wlotowe (linia niskiego ciśnienia) powyżej normy | Węże niskiego ciśnienia są zimniejsze niż parownik | Zawór rozprężny był otwarty zbyt długo | Napraw lub wymień zawór rozprężny |
| Gdy skraplacz jest chłodzony wodą, ciśnienie na wlocie spada | Nadmiar czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji | Usuń czynnik chłodniczy z układu, opróżnij i ponownie napełnij układ klimatyzacji | |
| Po wyłączeniu sprężarki ciśnienie w przewodach wysokiego i niskiego ciśnienia szybko się wyrównuje | -Usterka zaworu wysokiego ciśnienia -Zatkany zawór wysokiego ciśnienia | Wymień sprężarkę |