Výmena
Pozornosť! Vozidlá, ktoré sú uvedené v tomto Manuáli sú vybavené airbagov (SRS). Pri vykonávaní akejkoľvek práce v blízkosti šok snímače, riadiace stĺpci, alebo na prístrojovej doske, odpojte SRS (pozri elektrické schémy zapojenia na koniec Kapitoly Palubné elektrické vybavenie).
1. Demontujte stredovú konzolu (pozri kapitolu Telo).
2. Presuňte páku voliča do polohy "N" a odstráňte prídržnú sponu z nastavovača lanka pohonu (pozri sprievodný obrázok).
3. Zdvihnite auto a položte ho na podpery. Uvoľnite držiak kábla radenia prevodových stupňov (pozri sprievodný obrázok).
4. Odpojte držiak kábla od podlahového panelu a potom uvoľnite kábel z montážnej konzoly (pozri sprievodný obrázok).
5. Odstráňte kryt kábla (pozri sprievodný obrázok).
6. Uvoľnite upevňovaciu maticu a vyberte páku z ovládacej tyče. Počas demontáže a inštalácie sa snažte kábel nadmerne neohýbať.
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Nezabudnite upraviť kábel (pozri nižšie).
Úprava
1. Demontujte stredovú konzolu (pozri kapitolu Telo).
2. Presuňte páku voliča do polohy "N", potom uvoľnite prídržnú sponu na zostave nastavovača kábla (pozri prvé ilustrácie).
3. V hrote kábla sú dva otvory. Otvory sú umiestnené pod uhlom 90°, čo umožňuje nastavenie kábla v krokoch po 1/4 otáčky. Uistite sa, že otvor v regulátore je presne zarovnaný so zodpovedajúcim otvorom v hrote (pozri sprievodný obrázok).
4. Ak nie je možné dosiahnuť požadované zarovnanie otvorov, uvoľnite poistnú maticu kábla a vykonajte potrebné úpravy. Pevne utiahnite poistnú maticu.
5. Nainštalujte montážnu svorku na regulátor. Ak sa zámok pri inštalácii zasekne, skontrolujte, či je kábel správne nastavený.
6. Uvoľnite upevňovacie skrutky a upravte polohu panela indikátorov zostavy spínača, kým nebudú jeho značky zarovnané.
7. Vložte upevňovacie skrutky a pevne ich utiahnite.
8. Skontrolujte, či je biela značka na spodnej časti voliacej páky zarovnaná so značkou "N" na paneli indikátorov (pozri sprievodný obrázok). Ak značky nie sú jasne zarovnané, upravte polohu panela.
9. Naštartujte motor a skontrolujte, či sa páka voliča prepne do všetkých možných polôh. Ak nemôžete vybrať žiadny z jazdných režimov, pozrite si časť 2.