Examinare
Atenţie! Vehiculele abordate în acest manual sunt echipate cu airbag-uri (SRS). Când efectuați orice lucru în apropierea senzorilor de șoc, a coloanei de direcție sau a panoului de instrumente, opriți SRS (vezi diagramele de cablare la sfârşitul capitolului Echipamente electrice de bord).
1. Scoateți consola (vezi capitolul Corp).
2a. Deconectați conectorul electric al comutatorului de poziție al manetei selectorului cu 14 pini (vezi ilustrațiile însoțitoare): Modele civice.
2b. Modele Integra.
3. Verificați întrerupătorul-senzor pentru conformitatea stărilor comutatorului-senzor cu hărțile de conductivitate (vezi ilustrațiile însoțitoare). Deplasați maneta selectorului alternativ în fiecare dintre poziții fără a atinge butonul de apăsare. Rețineți că jocul liber al pârghiei în fiecare dintre poziții este de aproximativ 2 mm. Dacă rezultatele testului sunt negative, reglați comutatorul senzorului (vezi mai jos).
Harta de conductivitate a comutatorului-senzor de pozitie a manetei selectoare (Modele civice)
1-7 - Comutator de poziție a pârghiei
3—4 — senzorul-comutator de lumini ale suportului
10—11 - Comutator de activare pornire
* - Tempostat
Harta de conductivitate a comutatorului-senzor de pozitie a manetei selectoare (modele Integra modele fără tempotat)
A—L - Comutator de poziție a pârghiei (modele fără tempotat)
C—D - Comutator senzor al luminilor de marșarier
J—K - Comutator de activare pornire
Ajustare
1. Deplasați maneta selectorului în poziție "R" și slăbiți piulițele de fixare a comutatorului senzorului (vezi ilustrația de mai jos).
2. Deplasați maneta spre poziție "D" până când există continuitate între bornele 2 și 14 (Civic) /A și L (Integra) comutați conectorul senzorului. Conductibilitatea trebuie menținută în limitele jocului liber al pârghiei (aproximativ 2 mm).
3. Efectuați verificarea descrisă la paragraful 3 (Examinare) superior. Asigurați-vă că motorul pornește în poziție "N" pârghie.
4. Dacă cerințele hărții de conductivitate rămân încă neîndeplinite, verificați starea elementului de reținere și a suportului manetei selectorului. Dacă nu se constată nicio deteriorare, înlocuiți comutatorul cu senzor.
Înlocuire
1. Scoateți consola (vezi capitolul Corp).
2. Deconectați conectorul senzorului-comutator cu 14 pini (vezi ilustrațiile de mai sus).
3. Dați două piulițe de fixare (vezi ilustrația însoțitoare), scoateți șaibe. Scoateți comutatorul senzorului.
4. Deplasați cursorul noului senzor-comutator în poziția neutră (poziţie "N").
5. Deplasați maneta selectorului în poziție "N" și instalați un nou senzor-comutator.
6. Puneți șaibe și fixați senzorul-comutator cu piulițe.
7. Verificați senzorul-comutator conform instrucțiunilor din paragraful 3 (Examinare). Asigurați-vă că motorul pornește în poziție "N" maneta selectorului.
8. Conectați o priză electrică a comutatorului manometrului. Fixați cablajul în toate clemele furnizate.
9. Înlocuiți consola (vezi capitolul Corp).