HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
Civic 3 i 4 (1983-1991) Civic 5 i 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Wymiana regulatora napięcia i szczotek generatora (Honda Civic 6)

  • Główna
  • Honda Civic
  • 6 (1995-2000)
  • Silnik i systemy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Wymiana regulatora napięcia i szczotek generatora
0
Notatka. We wszystkich modelach Civic z 1998 roku i niektórych modelach Integra. Używane są generatory marki Mitsubishi. Wymiana szczotek i regulatora napięcia wymaga całkowitego rozmontowania alternatora i należy ją powierzyć specjalistom z serwisu samochodowego.


Notatka. Wymianę szczotek i regulatora napięcia w generatorach Nippondenso może wykonać mechanik-amator, ale nie należy podejmować się samodzielnego przeprowadzania gruntownego remontu generatora. Łatwiej będzie wymienić zespół.


1. Wyjmij generator z pojazdu (patrz Wyjmowanie i instalowanie generatora) i przenieś go na stół warsztatowy.

1. Wyjmij generator z pojazdu (patrz Wyjmowanie i…


2. Odkręć trzy nakrętki mocujące i zdejmij tylną pokrywę generatora (zobacz załączoną ilustrację).

2. Odkręć trzy nakrętki mocujące i zdejmij tylną…


3. Odkręć dwie śruby mocujące uchwyt szczotki (zobacz załączoną ilustrację).



4. Wyjmij uchwyt szczotki z tylnego końca generatora.

4. Wyjmij uchwyt szczotki z tylnego końca…


5. Zmierz długość każdego pędzla wystającego z uchwytu (zobacz załączoną ilustrację) i porównaj wyniki pomiarów z wymaganiami Specyfikacje. Jeżeli wartość wysunięcia szczotek jest mniejsza od dolnej granicy dopuszczalnego zakresu, należy je wymienić.

6. Sprawdź swobodę ruchu szczotek w uchwytach.

6. Sprawdź swobodę ruchu szczotek w uchwytach.


7. Aby wymienić regulator napięcia, należy najpierw zdemontować zespół uchwytu szczotki. Następnie wykręć śruby montażowe (zobacz załączoną ilustrację) i wyjmij regulator z generatora.

8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Podczas montażu uchwytu szczotek należy użyć małego śrubokręta, aby wypchnąć szczotki, co umożliwi przejście wału.

[Na podstawie materiałów ze strony internetowej: hondabook]
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Timofiej Goriaczow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Civic 6: Wyposażenie elektryczne silnika
Następny ▶

Wyjmowanie i instalowanie generatora
Sprawdzanie stanu układu ładowania
System ładowania — informacje ogólne i środki ostrożności
Sprawdzenie instalacji i regulacja kąta zapłonu
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu
System startowy — Informacje ogólne i środki ostrożności
Sprawdzenie prawidłowego działania rozrusznika w pojeździe (na miejscu)
Wyjmowanie i instalowanie rozrusznika
Wyjmowanie i instalowanie przekaźnika trakcyjnego
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Wymiana szczotek regulatora napięcia i generatora Honda Accord 6 (1997-2002)
Demontaż i montaż generatora Honda Fit 1 (2001-2008)
Przewody wysokiego napięcia — sprawdzanie i wymiana Honda CR-V 1 (1995-2001, benzyna)
Testowanie generatora/regulatora Honda HR-V 1 (1998-2006, benzyna)
Sprawdzanie i regulacja napięcia pasków generatora i sprężarki… Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 30 + 41 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe (L13A)
  • Silniki benzynowe (R18A)
  • Silniki diesla (N22A)
  • Chłodzenie i smarowanie (L13A)
  • Chłodzenie i smarowanie (R18A)
  • Chłodzenie i smarowanie (N22A)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesla)
  • System redukcji toksyczności
  • Rozwiązywanie problemów
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Civic 7 (2000-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki D15B i D17A
  • Silniki K20A
  • Główne naprawy
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Zmniejszanie toksyczności
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wariator (CVT)
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Manualna klimatyzacja
  • Automatyczna klimatyzacja
  • System bezpieczeństwa
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • System audio
  • Schematy elektryczne
Civic 6 (1995-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie (Civic)
  • Silnik w samochodzie (Integra)
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Systemy zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia (AT/CVT)
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Civic 5 i 6 (1991-2000) 
  • Silnik i systemy
  • Silniki SOHC
  • Silniki DOHC
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ wtrysku paliwa (SOHC)
  • Układ wtrysku paliwa (DOHC)
  • Gaźnik
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów S4C
  • Ręczna skrzynia biegów S40
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Civic 3 i 4 (1983-1991) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Napęd na cztery koła
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.