Ostrzeżenie! Używaj wyłącznie oryginalnego płynu wspomagania układu kierowniczego Honda (V, II lub S). Stosowanie innych płynów, takich jak ATF lub płyn do układu wspomagania innych producentów, spowoduje uszkodzenie układu.
Pojemność systemu:
- Kierownica po lewej stronie: 0,61 litra po zdemontowaniu
- Kierownica po prawej stronie: 0,65 litra po zdemontowaniu
1. Podnieś zbiornik, odłącz wąż powrotny i opróżnij zbiornik. Nie rozlewaj płynu na korpus ani inne części. Natychmiast wytrzyj rozlany płyn.
2. Podłącz wąż o odpowiedniej średnicy do odłączonego węża powrotnego i zanurz koniec węża w odpowiednim pojemniku.
3. Uruchom silnik, pozwól mu pracować na biegu jałowym. i kilkakrotnie obróć kierownicę od blokady do blokady. Zatrzymaj silnik, gdy płyn przestanie wypływać z węża. Usuń płyn.
4. Podłącz wąż powrotny do zbiornika.
5. Uruchom silnik, pozwól mu pracować na biegu jałowym, a następnie kilkakrotnie obróć kierownicę od jednego do drugiego położenia i odpowietrz układ.
6. Ponownie sprawdź poziom płynu iw razie potrzeby uzupełnij. Nie napełniać zbiornika powyżej górnego oznaczenia poziomu.