Ostrzeżenie! Stosuj wyłącznie oryginalny płyn do wspomagania układu kierowniczego Honda (V, II lub S). Używanie innych płynów, takich jak ATF lub płyn do wspomagania układu kierowniczego innych producentów, spowoduje uszkodzenie układu.
Pojemność systemu:
- Kierownica z lewej strony: 0,61 l po zdemontowaniu
- Kierownica z prawej strony: 0,65 l po zdemontowaniu
1. Podnieść zbiornik, odłączyć wąż powrotny i opróżnić zbiornik. Nie rozlewaj płynu na ciało ani inne części. Natychmiast wytrzyj rozlany płyn.
2. Podłączyć wąż o odpowiedniej średnicy do odłączonego węża powrotnego i końcówkę węża umieścić w odpowiednim pojemniku.
3. Uruchom silnik, pozwól mu pracować na biegu jałowym. i kilka razy obróć kierownicę od pozycji do blokady. Zatrzymaj silnik, gdy płyn przestanie wypływać z węża. Wyrzucić płyn.
4. Podłączyć wąż powrotny do zbiornika.
5. Uruchomić silnik, pozostawić na biegu jałowym, następnie kilka razy obrócić kierownicę z pozycji zablokowanej do blokady i odpowietrzyć układ.
6. Sprawdź ponownie poziom płynu i uzupełnij w razie potrzeby. Nie napełniaj zbiornika powyżej znaku wysokiego poziomu.