Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Instalacja ⇊
Wyjmowanie
1. Poluzuj nakrętki odpowiedniego koła. Podnieś przód samochodu i umieść go na stojakach. Zdejmij koło.
2. Przytrzymując końcówkę drążka przed obrotem drugim kluczem, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą. Poluzuj nakrętkę na tyle, aby móc zaznaczyć położenie końcówki na odsłoniętych gwintach pręta.
 |
 |
3. Wyjmij zawleczkę i poluzuj nakrętkę sworznia kulowego. Nie odkręcaj jeszcze całkowicie nakrętki.
4. Za pomocą ściągacza 2-szczękowego odłączyć sworzeń przegubu kulowego od ramienia zespołu zwrotnicy. Odkręć nakrętkę i oddziel drążek od zwrotnicy.
5. Odkręć i zdejmij końcówkę z pręta.
Instalacja
1. Na trzpień nakręcić nową końcówkę (do miejsca lądowania wykonanego podczas demontażu na gwintach trzpienia). Umieść sworzeń kulisty końcówki w ramieniu zwrotnicy. Nie dokręcaj jeszcze nakrętki zabezpieczającej końcówkę.
2. Nakręcić nakrętkę koronową sworznia kulowego i dokręcić ją wymaganym momentem obrotowym. Zabezpieczyć nakrętkę nową zawleczką.
3. Mocno dokręć nakrętkę zabezpieczającą końcówkę.
4. Zamontuj koło, opuść samochód na podłoże i dokręć nakrętki koła z wymaganą siłą (patrz Dane techniczne w rozdziale Ustawienia i rutynowa konserwacja).
5. Oddaj samochód do specjalistycznego warsztatu w celu sprawdzenia i wyregulowania kątów przednich kół.