Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Instalacja ⇊
Uwaga. Przestrzegaj przepisów przeciwpożarowych.
Wyjmowanie
1. Odłącz (-) kabel akumulatora.
2. Uwolnij ciśnienie paliwa (patrz wyżej).
3. Odłączyć złącza wtryskiwaczy paliwa, zawór EGR, wymontować zawór sterujący upustem filtra węglowego, wymontować zawór PCV, odłączyć dodatkową rurkę podciśnieniową.
4. Odłącz przewód podciśnieniowy i przewód paliwowy od regulatora ciśnienia. Przed odłączeniem węża przykryj regulator szmatką.
5. Odkręcić dwie nakrętki mocujące przewód paliwowy.
6. Wymontuj przewód paliwowy.
7. Wymontuj kolektor dolotowy i wtryskiwacze paliwa.
Instalacja
1. Zamontuj poduszkę pierścieniową na wtryskiwaczu paliwa.
2. Zamontować o-ring nasmarowany olejem silnikowym w rowku wtryskiwacza paliwa. Zamontuj wszystkie 4 wtryskiwacze na szynie paliwowej.
Uwaga: Podczas montażu wtryskiwaczy na listwie paliwowej należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić O-ringów. Włóż dysze pod kątem prostym, bez zniekształceń.
3. Zamontować na kolektorze dolotowym oringi nasmarowane olejem silnikowym.
4. Zamontuj szynę paliwową zmontowaną w kroku 2 na kolektorze dolotowym.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia oringów wtryskiwaczy, wtryskiwacze montuje się najpierw na listwie paliwowej, a następnie cały zespół montuje się na kolektorze dolotowym.


5. Dokręcić nakrętki mocujące przewód paliwowy.
6. Podłączyć przewód podciśnieniowy i wąż paliwowy do regulatora ciśnienia.
7. Podłączyć złącza wtryskiwaczy paliwa, zaworu EGR i zaworu sterującego upustem filtra węglowego, zamontować zawór PCV, podłączyć dodatkowy przewód podciśnieniowy i zamontować zawór sterujący upustem filtra węglowego.
8. Podłącz kabel (-) akumulatora, przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON (II) (nie włączaj rozrusznika). W tym przypadku przez 2 sekundy. Pompa paliwa włącza się, a ciśnienie w przewodach paliwowych i wężach wysokociśnieniowych wzrasta. Powtórz ten krok 2-3 razy i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa w różnych częściach układu paliwowego.
- Po demontażu pamiętaj o wymianie O-ringów, O-ringów i O-ringów.
- Przed zamontowaniem O-ringów i O-ringów posmaruj je olejem silnikowym. Nigdy nie nalewaj do nich płynu hamulcowego, płynu chłodzącego, olejów roślinnych ani alkoholu.
Sprawdź oryginalne źródło na stronie internetowej hondabook.ru
