Retragere
1. Slăbiți piulițele roții pentru roata respectivă. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric. Scoateți roata.
2a. În timp ce țineți capătul tijei să nu se rotească cu a doua cheie, slăbiți piulița de blocare.
2b. Slăbiți piulița doar cât să marcați poziția vârfului pe firele expuse ale tijei (vezi ilustrațiile însoțitoare).
3. Scoateți știftul și slăbiți piulița cu bile a piesei de mână. Nu scoateți încă complet piulița.
4. Folosind un extractor, eliberați știftul cu bilă al vârfului de pe pârghia ansamblului articulației de direcție (vezi ilustrația însoțitoare). Scoateți piulița și separați legătura de articulație.
5. Întoarceți-vă și scoateți un vârf din curent.
Instalare
1. Înșurubați un vârf nou pe tijă (la marcajul de aterizare aplicat în timpul demontării pe firele tijei). Introduceți știftul cu bilă în brațul articulației de direcție. Nu strângeți încă piulița de blocare a piesei de mână.
2. Montați piulița tip castel a știftului cu bilă și strângeți-o la cuplul necesar. Asigurați piulița cu un știft nou.
3. Strângeți bine piulița de blocare a piesei de mână.
4. Instalați roata, coborâți vehiculul la sol și strângeți piulițele roții la cuplul necesar (cm. Specificații la cap Serviciu curent).
5. Conduceți mașina la un atelier specializat pentru a verifica alinierea roților din față.