Uwaga:
- Przed zdjęciem paska obróć koło pasowe wału korbowego tak, aby tłok pierwszego cylindra znalazł się w górnym martwym punkcie.
- Przed zamontowaniem paska rozrządu sprawdź pompę wody.
1. Zdejmij błotnik.
2. Odkręć śrubę mocującą i śrubę blokującą, a następnie zdejmij pasek pompy wspomagania układu kierowniczego i pompę.
3. Odkręć środkową nakrętkę rolki napinającej i śrubę regulacyjną, a następnie zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
4. Odkręć nakrętkę mocującą i śrubę blokującą, a następnie zdejmij pasek napędowy alternatora.
5. Wyjmij bagnet, a następnie zdejmij wspornik koła napinającego i górną pokrywę.
6. Zdejmij górny wspornik.
Uwaga. Przed zdjęciem górnego wspornika należy podeprzeć silnik za pomocą podnośnika. Pamiętaj o umieszczeniu podkładki między miską olejową a podnośnikiem.
7. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
8. Zdejmij rurkę wskaźnika poziomu oleju i dolną osłonę wspornika.
(Silniki D15Z6, D15Z7, D16Y5, D1GY5) Wyjmij czujnik prędkości wału korbowego z pompy oleju.
10. Odkręć śrubę regulacyjną o 180°. Przesuń napinacz paska, aby poluzować napięcie paska rozrządu, a następnie dokręć śrubę regulacyjną.
11. Zdejmij pasek rozrządu.