Внимание:
- Завъртете шайбата на коляновия вал, така че буталото на първия цилиндър да е в ГМТ, преди да свалите ремъка.
- Проверете водната помпа преди да монтирате ангренажния ремък.
1. Свалете калника.
2. Разхлабете монтажния болт и заключващия болт, след което свалете ремъка на помпата на кормилното управление и помпата.
3. Разхлабете централната гайка на обтегача и регулиращия болт, след което свалете задвижващия ремък на компресора на климатика.
4. Разхлабете монтажната гайка и заключващия болт, след което свалете задвижващия ремък на алтернатора.
5. Отстранете измервателната пръчка, след това отстранете скобата на обтяжната ролка и горния капак.
6. Отстранете горната скоба.
Внимание. Използвайте крик, за да поддържате двигателя, преди да свалите горната скоба. Уверете се, че сте поставили подложка между масления съд и крика.
7. Свалете шайбата на коляновия вал.
8. Отстранете тръбата на измервателната пръчка и капака на долната конзола.
(Двигатели D15Z6, D15Z7, D16Y5, D1GY5) Отстранете сензора за скорост на коляновия вал от маслената помпа.
10. Разхлабете регулиращия болт на 180°. Преместете обтегача на ремъка, за да разхлабите напрежението на ангренажния ремък, след което затегнете отново регулиращия болт.
11. Свалете ангренажния ремък.