1. Jeżeli wał korbowy jest już zamontowany: Zamontować wał korbowy w GMP każdego cylindra. Zdejmij zaślepki korbowodów i nałóż krótkie odcinki gumowego węża na gwintowane końce śrub korbowodu.
Zamontuj prowadnicę kompresji pierścienia, sprawdź, czy tuleja jest dobrze osadzona, następnie włóż tłok do cylindra i za pomocą drewnianej rączki młotka wbij tłok w cylinder.
Zatrzymaj się, gdy prowadnica ściskająca pierścień zwolni się i sprawdź ustawienie korbowodu i czopa korbowego przed wciśnięciem tłoka na miejsce.
Zamontować zaślepki korbowodów z tulejami i dokręcić nakrętki, przy czym:
Silniki А16А2, В16А4, В16А5, В16А6:
Mkr. =40 Nm (4,1 kgfm)
Nałóż olej silnikowy na gwintowane części śrub.
Inne silniki:
Mkr. = 31 Nm (3,2 kgfm)
Nałóż olej silnikowy na gwintowane części śrub.
2. Jeżeli wał korbowy nie jest zamontowany:
Zdejmij pokrywy korbowodów i łożyska, zamontuj prowadnicę do ściskania pierścieni, następnie zainstaluj tłok w cylindrze i uderzając go drewnianą rączką młotka, włóż tłok do cylindra.
Umieścić wszystkie tłoki w górnym martwym punkcie.
Uwaga: Podeprzeć pierścienie siłą skierowaną w dół na prowadnicę ściskania pierścieni, aby zapobiec ich rozszerzaniu się przed zamontowaniem ich w otworze cylindra.