1. Ако коляновият вал вече е монтиран: Настройте коляновия вал на ГМТ на всеки цилиндър. Отстранете капачките на мотовилката и поставете къси парчета гумен маркуч върху резбованите краища на болтовете на мотовилката.
Инсталирайте водача за компресиране на пръстена, проверете дали вложката е здраво поставена на място, след това поставете буталото в цилиндъра и го удряйте с дървената дръжка на чук, докато буталото се забие в цилиндъра.
Спрете, когато водачът на пръстеновидния компресор щракне и проверете подравняването на свързващия прът и шийката на коляновия механизъм, преди да натиснете буталото на място.
Монтирайте капачките на свързващите пръти с втулки и затегнете гайките, докато:
Двигатели A16A2, B16A4, B16A5, B16A6:
Мкр.=40 Nm (4,1 kgf·m)
Намажете резбовите части на болтовете с двигателно масло.
Други двигатели:
Мкр.= 31 Nm (3,2 kgf·m)
Намажете резбовите части на болтовете с двигателно масло.
2. Ако коляновият вал не е монтиран:
Отстранете капачките и втулките на свързващия прът, монтирайте водача за компресия на пръстена, след това монтирайте буталото в цилиндъра и, като го почукате с дървена дръжка на чук, поставете буталото в цилиндъра.
Поставете всички бутала в горната мъртва точка.
Забележка: Подпрете пръстените със сила надолу върху водача за компресия на пръстена, за да предотвратите разхлабването на пръстените, преди да ги монтирате в отвора на цилиндъра.
Оригиналният текст на статията се намира на уебсайта: hondabook.ru