Перасцярога. Каб пазбегнуць пашкоджання галоўкі цыліндраў, пачакайце да зніжэння тэмпературы астуджальнай вадкасці ніжэй за 38°C перад здыманнем.
Увага. Выкарыстоўвайце новыя колцавыя ўшчыльненні і пракладкі пры паўторнай зборцы.
1. Адлучыце адмоўную клему ад акумулятарнай батарэі.
2. Зліце астуджальную вадкасць. Зніміце вечка радыятара, каб паскорыць сліў.
3. Зніміце фіксатар стойкі.
4. Зніміце паветравод упуску і кажух паветранага фільтра.
5. Зніміце рэгулявальны ніт і мантажны ніт, затым зніміце рамень помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і помпа,
6. Прыслабце ніт кранштэйна халастога шківа і рэгулявальны ніт, затым зніміце рамень прывада кампрэсара кандыцыянера.
7. Прыслабце мантажную гайку і стопорный ніт, затым зніміце рамень прывада генератара.
8. Зніміце ніжні кранштэйны помпы гідраўзмацняльніка.
9. Скіньце ціск паліва, прыслабіўшы тэхналагічны ніт на паліўным фільтры прыблізна адзін абарачэнне.
Папярэджанне. Не паліце пры працы з паліўнай сістэмай. Зліце паліва толькі ў прыдатную ёмістасць.
10. Адлучыце шланг акумулятара пароў паліва, палівападаючы шланг і шланг вентыляцыі картэра.
11. Зніміце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў; шланг вяртання паліва і вакуумны шланг,
12. Зніміце перапускны шланг астуджальнай вадкасці і шланг прымусовай вентыляцыі картэра.
13. Зніміце трос прывада дросельнай засланкі і трос кіравання дросельнай засланкай, прыслабіўшы контргайку, затым скіньце канец троса з сектара дросельнай засланкі.
Увага:
- Не перагінайце трос пры зняцці. Заўсёды заменіце любы пашкоджаны трос новым.
- Рэгулюйце трос прывада дросельнай засланкі пры зборцы.
- Рэгулюйце трос кіравання дросельнай засланкай пры зборцы.
14. Зніміце верхні шланг радыятара, шланг ацяпляльніка і перепускной шланг астуджальнай вадкасці.
15. Адлучыце раздымы джгута правадоў рухавіка і заціскі джгута правадоў ад галоўкі блока цыліндраў і впускнога калектара.
- Чатыры раздыма фарсунак
- Раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці
- Раз'ём паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці
- Раз'ём выключальніка па тэмпературы астуджальнай вадкасці
- Раз'ём клапана кіравання халастым ходам
- Раз'ём датчыка абсалютнага ціску ва впускным калектары
- Раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі
- Раз'ем які падаграваецца кіслароднага датчыка
- Раз'ём электрамагнітнага клапана VTEC
16. Зніміце вечкі свечак запальвання, і размеркавальнік з галоўкі блока цыліндраў.
17. Зніміце верхні кранштэйны.
Увага:
- Выкарыстоўвайце дамкрат, каб падтрымаць рухавік перш, чым будзе выдалены верхні кранштэйны.
- Пераканайцеся, што размясціць падушку паміж алейным паддонам і дамкратам.
18. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
19. Зніміце рамень прывада ГРМ.
20. Зніміце задняе вечка і зубчастыя шківы размеркавальных валаў.
21. Зніміце выпускны калектар.
22. Зніміце впускной калектар.
23. Прыслабце рэгулявальныя шрубы.
24 Зніміце пласціны трымальніка размеркавальных валаў, трымальнікі размеркавальных валаў і размеркавальныя валы.
25. Зніміце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў, затым зніміце галоўку блока цыліндраў.
Перасцярога. Каб прадухіляць коробление, адварочвайце ніты ў паслядоўнасці паказанай на малюнку не больш 1/з абарачэння за адзін раз датуль, пакуль усе ніты не саслабленыя.
[Арыгінал матэрыялу на сайце: HondaBook.ru]