Avertizare. Pentru a evita deteriorarea chiulasei, așteptați până când temperatura lichidului de răcire scade sub 38°C înainte de a o scoate.
Atenţie. Utilizați inele O și garnituri noi la reasamblare.
1. Deconectați borna negativă de la baterie.
2. Scurgeți lichidul de răcire. Scoateți capacul radiatorului pentru a accelera scurgerea.
3. Scoateți dispozitivul de fixare a rackului.
4. Scoateți conducta de admisie a aerului și carcasa filtrului de aer.
5. Scoateți șurubul de reglare și șurubul de montare, apoi scoateți cureaua pompei de servodirecție și pompa,
6. Slăbiți șurubul suportului scripetei foloase și șurubul de reglare, apoi scoateți cureaua de transmisie a compresorului A/C.
7. Slăbiți piulița de montare și șurubul de blocare, apoi scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.
8. Scoateți suportul inferior al pompei servodirecției.
9. Eliberați presiunea combustibilului slăbind șurubul de acces la filtrul de combustibil cu aproximativ o tură.
Avertizare. Nu fumați când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil. Scurgeți combustibilul numai într-un recipient adecvat.
10. Deconectați furtunul rezervorului de vapori de combustibil, furtunul de alimentare cu combustibil și furtunul de ventilație a carterului.
11. Scoateți furtunul de vacuum al servofrânelor; furtun de retur combustibil și furtun de vid,
12. Scoateți furtunul de bypass al lichidului de răcire și furtunul de ventilație pozitiv al carterului.
13. Scoateți cablul clapetei de accelerație și cablul de comandă a clapetei de accelerație slăbind piulița de blocare, apoi scoateți capătul cablului din sectorul clapetei de accelerație.
Atenţie:
- Nu îndoiți cablul când îl scoateți. Înlocuiți întotdeauna orice cablu deteriorat cu unul nou.
- Reglați cablul de accelerație în timpul asamblarii.
- Reglați cablul de comandă a accelerației în timpul asamblarii.
14. Scoateți furtunul superior al radiatorului, furtunul de încălzire și furtunul de ocolire a lichidului de răcire.
15. Deconectați conectorii cablajului motorului și clemele cablajului de la chiulasa și galeria de admisie.
- Patru conectori pentru injector
- Conector senzor de temperatură lichid de răcire
- Conector pentru indicatorul temperaturii lichidului de răcire
- Conector comutator temperatură lichid de răcire
- Conector supapă de control a aerului la ralanti
- Conector pentru senzorul de presiune absolută a colectorului
- Conector senzor de poziție a accelerației
- Conector senzor de oxigen încălzit
- Conector electrovalve VTEC
16. Scoateți capacele bujiilor și distribuitorul de pe chiulasă.
17. Scoateți suportul superior.
Atenţie:
- Utilizați un cric pentru a sprijini motorul înainte de a scoate suportul superior.
- Asigurați-vă că puneți o pernă între vasul de ulei și cric.
18. Scoateți capacul chiulasei.
19. Scoateți cureaua de distribuție.
20. Scoateți capacul din spate și pinioanele arborelui cu came.
21. Scoateți galeria de evacuare.
22. Scoateți galeria de admisie.
23. Slăbiți șuruburile de reglare.
24 Scoateți plăcile suportului arborelui cu came, suporturile arborelui cu came și arborii cu came.
25. Scoateți șuruburile de fixare a chiulasei, apoi scoateți chiulasa.
Avertizare. Pentru a preveni deformarea, slăbiți șuruburile în ordinea prezentată în ilustrație nu mai mult de 1/3 de tură la un moment dat, până când toate șuruburile sunt slăbite.
