Внимание. За да избегнете повреда на главата на цилиндъра, изчакайте температурата на охлаждащата течност да падне под 38°C, преди да я свалите.
Внимание. Използвайте нови О-пръстени и уплътнения, когато сглобявате отново.
1. Изключете отрицателната клема от акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност. Свалете капачката на радиатора, за да ускорите източването.
3. Отстранете фиксатора на багажника.
4. Отстранете канала за всмукване на въздух и корпуса на въздушния филтър.
5. Отстранете регулиращия болт и монтажния болт, след това отстранете ремъка на помпата на кормилното управление и помпата,
6. Разхлабете болта на скобата на отклоняващата ролка и регулиращия болт, след което свалете задвижващия ремък на компресора на климатика.
7. Разхлабете монтажната гайка и заключващия болт, след което свалете задвижващия ремък на алтернатора.
8. Отстранете долната скоба на помпата на сервоусилвателя на волана.
9. Освободете налягането на горивото, като разхлабите сервизния болт на горивния филтър приблизително с един оборот.
Внимание. Не пушете, когато работите по горивната система. Източвайте гориво само в подходящ съд.
10. Откачете маркуча на акумулатора на горивните пари, маркуча за подаване на гориво и маркуча за вентилация на картера.
11. Отстранете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките; маркуч за връщане на гориво и вакуумен маркуч,
12. Свалете байпасния маркуч на охлаждащата течност и маркуча за положителна вентилация на картера.
13. Отстранете кабела на дросела и кабела за управление на дросела, като разхлабите контрагайката, след което отстранете края на кабела от сектора на дросела.
Внимание:
- Не огъвайте кабела, когато го изваждате. Винаги заменяйте всеки повреден кабел с нов.
- Регулирайте кабела на дросела по време на монтажа.
- Регулирайте кабела на дросела по време на монтажа.
14. Свалете горния маркуч на радиатора, маркуча на нагревателя и байпасния маркуч на охлаждащата течност.
15. Разкачете съединителите на кабелния сноп на двигателя и скобите на кабелния сноп от главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
- Четири конектора за инжектори
- Съединител на сензора за температура на охлаждащата течност
- Конектор за измерване на температурата на охлаждащата течност
- Съединител за превключвател на температурата на охлаждащата течност
- Съединител на вентила за контрол на въздуха на празен ход
- Конектор за сензор за абсолютно налягане в колектора
- Конектор на сензора за положение на дросела
- Конектор с нагреваем кислороден сензор
- Конектор за електромагнитен клапан VTEC
16. Отстранете капачките на свещите и разпределителя от главата на цилиндъра.
17. Отстранете горната скоба.
Внимание:
- Използвайте крик, за да поддържате двигателя, преди да бъде премахната горната скоба.
- Не забравяйте да поставите възглавница между масления съд и крика.
18. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
19. Свалете ангренажния ремък.
20. Отстранете задния капак и зъбните колела на разпределителния вал.
21. Свалете изпускателния колектор.
22. Свалете всмукателния колектор.
23. Разхлабете регулиращите винтове.
24 Свалете фиксиращите пластини на разпределителния вал, държачите на разпределителния вал и разпределителните валове.
25. Свалете болтовете на главата на цилиндъра, след което свалете главата на цилиндъра.
Внимание. За да предотвратите изкривяване, разхлабете болтовете в последователността, показана на фигурата, не повече от 1/3 от оборот наведнъж, докато всички болтове се разхлабят.