Предупреждение. За да избегнете повреда на главата на цилиндъра, изчакайте температурата на охлаждащата течност да падне под 38°C, преди да я свалите.
Внимание. Използвайте нови О-пръстени и уплътнения, когато сглобявате отново.
1. Изключете отрицателната клема от акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност. Свалете капачката на радиатора, за да ускорите дренажа.
3. Отстранете фиксатора на багажника.
4. Отстранете входящия въздуховод и корпуса на въздушния филтър.
5. Отстранете регулиращия болт и монтажния болт, след това отстранете ремъка на помпата на кормилното управление и помпата,
6. Разхлабете болта на скобата на отклоняващата ролка и регулиращия болт, след което свалете задвижващия ремък на A/C компресора.
7. Разхлабете монтажната гайка и заключващия болт, след което свалете задвижващия ремък на алтернатора.
8. Свалете долната скоба на помпата на кормилното управление.
9. Освободете налягането на горивото, като разхлабите болта за достъп до горивния филтър приблизително с един оборот.
Предупреждение. Не пушете, когато работите по горивната система. Източвайте гориво само в подходящ съд.
10. Откачете маркуча на резервоара за парите на горивото, маркуча за подаване на гориво и маркуча за вентилация на картера.
11. Свалете вакуумния маркуч на спирачния усилвател; маркуч за връщане на гориво и вакуумен маркуч,
12. Свалете байпасния маркуч на охлаждащата течност и маркуча за положителна вентилация на картера.
13. Отстранете кабела на дросела и кабела за управление на дросела, като разхлабите контрагайката, след което отстранете края на кабела от сектора на дросела.
Внимание:
- Не огъвайте кабела, когато го изваждате. Винаги заменяйте всеки повреден кабел с нов.
- Регулирайте кабела на дросела по време на монтажа.
- Регулирайте кабела за управление на дросела по време на монтажа.
14. Отстранете горния маркуч на радиатора, маркуча на нагревателя и байпасния маркуч на охлаждащата течност.
15. Разкачете съединителите на кабелния сноп на двигателя и скобите на кабелния сноп от главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
- Четири конектора за инжектори
- Конектор за сензор за температура на охлаждащата течност
- Конектор за измерване на температурата на охлаждащата течност
- Конектор за превключвател на температурата на охлаждащата течност
- Съединител на вентила за контрол на въздуха на празен ход
- Конектор за сензор за абсолютно налягане в колектора
- Конектор на сензора за положение на дросела
- Конектор за нагреваем кислороден сензор
- Конектор за електромагнитен клапан VTEC
16. Отстранете капачките на свещите и разпределителя от главата на цилиндъра.
17. Отстранете горната скоба.
Внимание:
- Използвайте крик, за да поддържате двигателя, преди да свалите горната скоба.
- Уверете се, че сте поставили възглавница между масления съд и крика.
18. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
19. Свалете ангренажния ремък.
20. Отстранете задния капак и зъбните колела на разпределителния вал.
21. Свалете изпускателния колектор.
22. Свалете всмукателния колектор.
23. Разхлабете регулиращите винтове.
24 Свалете плочите на държача на разпределителния вал, държачите на разпределителния вал и разпределителните валове.
25. Отстранете монтажните болтове на главата на цилиндъра, след което отстранете главата на цилиндъра.
Предупреждение. За да предотвратите изкривяване, разхлабете болтовете в последователността, показана на илюстрацията, не повече от 1/3 оборот наведнъж, докато всички болтове се разхлабят.
