Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Spuść płyn chłodzący.
3. Wyjmij filtr powietrza i kanał powietrzny.
4. Zdejmij paski napędowe.
5. Zdekompresuj układ paliwowy.
6. Oznaczyć i odłączyć siłownik przepustnicy, przewody, węże na głowicy cylindrów, które uniemożliwiają demontaż głowicy.
7. Odłącz przewody wysokiego napięcia, wyjmij rozdzielacz zapłonu.
8. Zainstaluj podnośnik pod silnikiem i lekko zawieś silnik.
9. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
10. Zdejmij pasek wałka rozrządu, koło zębate wałka rozrządu i tylną osłonę paska.
11. Odłączyć od kolektora przednią rurę wydechową.
12. Odkręcić śruby kolektora chłonnego, zdjąć przewód obejściowy układu chłodzenia.
13. Wymontuj wałki rozrządu.
14. Odkręcamy kolejno śruby głowicy cylindrów, zwracamy zgodnie ze zdjęciem, wykonując jednorazowo 1/3 obrotu. Zdejmij głowicę cylindrów.
Instalacja
15. Oczyść głowicę i demontowalną płaszczyznę bloku cylindrów. Oczyść dyszę olejową i zamontuj ją w bloku cylindrów. Sprawdź, czy kołki kontrolne są prawidłowo zainstalowane.
16. Załóż nową uszczelkę głowicy tak, aby znaki identyfikacyjne były skierowane do góry.
17. Nasmaruj otwory na śruby i główki śrub.
18. Zamontować głowicę i dokręcić śruby w następującej kolejności.
Dokręcić śruby momentem 29 Nm. w określonej kolejności zdjęć).
Dokręcić śruby momentem 85 Nm.
19. Zamontować kolektor i dokręcić śruby momentem 24 Nm.
20. Zamontować przednią rurę wydechową.
21. Zamontować wałki rozrządu.
22. Zamocuj wałki rozrządu z brodą wkładając ją w otwory w wałkach rozrządu oraz w otwór w uchwycie pierwszych czopów wałka rozrządu (jednocześnie ustawić wałki rozrządu w położeniu odpowiadającym położeniu tłoka 1. cylindra w GMP suwu sprężania).
23. Zamontować kliny i koła łańcuchowe na wałkach rozrządu, dokręcić śruby momentem 37 Nm.
24. Zamontować pasek rozrządu.
25. Wyreguluj luzy zaworowe, załóż pokrywę głowicy cylindrów.
26. Zainstaluj pozostałe zdemontowane części, przymocuj pręty, przewody i węże, dokonaj niezbędnych regulacji.