Wymiana wahaczy
Uwaga.
- Po demontażu wymienić nakrętki samozabezpieczające.
- Przed dokręceniem śrub i nakrętek mocowań gumowych i tulei należy pojazd opuścić na podłoże.
Notatka:
- Upewnij się, że śruby regulacji kąta zbieżności na ramieniu kompensatora są ustawione w tym samym kierunku.
- "t UP L" Lub "t UP LH G" Lub "t UP LK" Lub "t UP LS" napisane na lewym górnym ramieniu i "t UP R" Lub "t UP RH G" Lub "t UP RKM" Lub "t UP RS" na prawym górnym ramieniu.
- Prawy i lewy kompensator są symetryczne. Zestaw ze znacznikiem wyboru "W GÓRĘ*1 do przodu.
- Po zamontowaniu wahacza należy sprawdzić zbieżność kół i w razie potrzeby wyregulować.
Wymiana zespołu łożyska koła
Notatka:
- Do felg aluminiowych należy używać wyłącznie oryginalnych obciążników. Nieoryginalne obciążniki mogą powodować korozję i uszkodzenie felg aluminiowych.
- W przypadku felg aluminiowych po zdjęciu koła zdejmij kołpak środkowy z wnętrza koła.
- Przed montażem tarczy hamulcowej należy oczyścić powierzchnie współpracujące piasty tylnej i tarczy hamulcowej (lub bęben hamulcowy) *
- Przed montażem koła należy oczyścić powierzchnię współpracującą tarczy hamulcowej (lub bęben hamulcowy) i koła*
- Do pojazdów z hamulcami bębnowymi.
1. Lekko poluzuj nakrętki koła.
2. Podnieś tył maszyny i zabezpiecz ją na bezpiecznych stojakach w odpowiednich miejscach*
3. Zdejmij nakrętki koła i tylne koło.
4. Pociągnij dźwignię hamulca postojowego.
5. Zdejmij nasadkę.
6. Podnieś zaczep blokujący na nakrętce zabezpieczającej, a następnie zdejmij nakrętkę.
Uwaga: zachowaj ostrożność» aby uniknąć uszkodzenia zespołu piasty podczas demontażu łożyska zespołu piasty.
7. Wykręć śruby mocujące M6 tarczy hamulcowej
8. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego.
9. Zdemontuj bęben hamulcowy, łożysko zespołu piasty i podkładkę zabezpieczającą (dla pojazdów z hamulcem bębnowym).
10. Wymontować śruby kołnierza MB i zabezpieczenie hamulca.
11. Wykręć dwie śruby przewodu hamulcowego.
12. Odkręć śruby wspornika klocków hamulcowych i zawieś zacisk hamulcowy z jednej strony.
Uwaga. Aby zapobiec przypadkowemu uszkodzeniu mechanizmu hamulcowego lub przewodu hamulcowego, użyj krótkiego kawałka drutu do zawieszenia zacisku na podwoziu.
13. Wkręć dwie śruby M8 x 1,25 w tarczę, aby wypchnąć ją z piasty.
Uwaga: Wkręć każdą śrubę o dwa obroty, aby zapobiec nadmiernemu załamaniu tarczy.
14. Wymontuj tarczę hamulcową.
15. Wymontuj zespół łożyska piasty z trzonu.
16. Zamontuj w odwrotnej kolejności do demontażu.
Wymiana cichego bloku ramienia
1. Wymontuj tuleje górnego wahacza, jak pokazano
2. Narysuj linię zaznaczającą na cichym bloku ramienia w ten sposób. tak aby pokrywał się z płaszczyzną mocowania śruby.
3. Zaznacz dwa punkty na ramieniu tak, aby znajdowały się w jednej linii i pod odpowiednim kątem, jak pokazano na rysunku.
4. Włóż cichy blok ramienia zgodnie z oznaczeniami.
5. Włóż tuleję górnego ramienia do górnego ramienia.
Uwaga: Włóż tuleje górnego ramienia równo z górnym ramieniem.
Wymiana cichego bloku dolnego wahacza
1. Umieść dolne ramię na prasie, powierzchnią obrobioną w dół.
2. Dopasuj do wewnętrznej średnicy otworu, a następnie mocno dokręć śruby.
3. Umieść ściągacz na cichym bloku.
4. Wyjmij cichy blok, naciskając ściągacz za pomocą prasy, jak pokazano.
Uwaga.
- Zamocuj dolne ramię w obrabianej powierzchni, jak pokazano.
- Podczas wypychania tulei należy uważać, aby nie uszkodzić wnętrza otworu dźwigni.
5. Wyreguluj ściągacz cichych bloków tak, aby pasował do zewnętrznej średnicy otworu.
6. Umieść narzędzie do usuwania cichego bloku na zewnętrznym pierścieniu cichego bloku.
7. Wciśnij tuleję w dolne ramię za pomocą ściągacza i dociśnij, aż krawędzie tulei zrównają się z obrobioną powierzchnią na dolnym ramieniu, jak pokazano.