Zawieszenie tylne (Honda Civic 5)

Wymiana wahaczy

Uwaga.

• Po odkręceniu nakrętki samozabezpieczającej należy ją ponownie założyć.
• Przed dokręceniem śrub i nakrętek mocujących gumowe elementy i tuleje pojazd należy opuścić na podłoże.

Notatka:

• Upewnij się, że śruby regulacji zbieżności na ramieniu kompensatora są zamontowane w tym samym kierunku.
• "t UP L" lub "t UP LH G" lub "t UP LK" lub "t UP LS" napisane w górnym lewym dźwigni i "t UP R" lub "t UP RH G" lub "t UP RKM" lub "t UP RS" w prawym górnym dźwigni.
• Kompensatory prawy i lewy są symetryczne. Przesuń znacznik "UP" o 1 do przodu.
• Po zamontowaniu wahacza należy sprawdzić położenie kół i w razie potrzeby dokonać regulacji.

Wymiana zespołu łożyska piasty

Notatka:

• Do felg aluminiowych należy stosować wyłącznie oryginalne ciężarki. Nieoryginalne ciężarki mogą powodować korozję i uszkodzenie felg aluminiowych.
• W przypadku felg aluminiowych po zdjęciu felgi należy zdjąć centralną zaślepkę znajdującą się wewnątrz felgi.
• Przed zamontowaniem tarczy hamulcowej należy oczyścić powierzchnię styku piasty tylnej i tarczy hamulcowej (lub bęben hamulcowy)*
• Przed zamontowaniem koła należy oczyścić powierzchnię styku tarczy hamulcowej (lub bęben hamulcowy) i koła*
• Dla pojazdów z hamulcami bębnowymi.

1. Nieznacznie poluzuj nakrętki kół.



2. Podnieś tylną część maszyny i ustaw ją na bezpiecznych podstawkach w odpowiednich miejscach.

3. Odkręć nakrętki koła i zdejmij tylne koło.

4. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego.

5. Zdejmij nasadkę.

6. Podnieś zaczep blokujący na nakrętce zabezpieczającej, a następnie zdejmij nakrętkę.

Uwaga: Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić zespołu piasty podczas demontażu łożyska zespołu piasty.

7. Odkręć śruby mocujące tarczę hamulcową M6



8. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego.

9. Zdejmij bęben hamulcowy, łożysko piasty i podkładkę zabezpieczającą (dla samochodów z hamulcami bębnowymi).



10. Zdejmij śruby kołnierzowe MB i osłonę mechanizmu hamulcowego.





11. Odkręć dwie śruby mocujące przewód hamulcowy.

12. Odkręć śruby mocujące wspornik szczęk hamulcowych i zawieś zacisk hamulcowy po jednej stronie.

Uwaga. Aby zapobiec przypadkowemu uszkodzeniu mechanizmu hamulcowego lub przewodu hamulcowego, należy przymocować zacisk do podwozia krótkim kawałkiem drutu.

13. Wkręć dwie śruby M8 x 1,25 w tarczę tak, aby wypchnąć ją z piasty.

Uwaga: Dokręcaj każdą śrubę etapami, po dwa obroty na raz, aby zapobiec nadmiernemu wygięciu tarczy.

14. Zdejmij tarczę hamulcową.

15. Wyjmij zespół łożyska piasty z konika.



16. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Wymiana tulei wahacza górnego

1. Zdejmij tuleje górnego wahacza, jak pokazano na rysunku



2. Narysuj linię znakującą na górnym bloku cichego ramienia w ten sposób. tak, aby była w jednej linii z płaszczyzną mocowania śruby.

3. Zaznacz dwa punkty na górnej części ramienia tak, aby znajdowały się w jednej linii i pod kątem prostym, jak pokazano na rysunku.



4. Włóż blok cichego ramienia górnego, wyrównując oznaczenia.

5. Włóż blok cichego ramienia do ramienia.

Uwaga: Tuleje górnego wahacza należy wsunąć na równi z górnym wahaczem.

Wymiana tulei wahacza dolnego

1. Umieść dolne ramię na prasie, obrobioną powierzchnią skierowaną w dół.

2. Dopasuj go do wewnętrznej średnicy otworu, a następnie mocno dokręć śruby.

3. Umieść ściągacz na bloku cichym.

4. Wyjmij blok tłumiący, naciskając ściągacz za pomocą prasy, jak pokazano na rysunku.

Uwaga.

• Przymocuj dolne ramię do obrobionej powierzchni, jak pokazano na rysunku.
• Uważaj, aby nie uszkodzić wnętrza otworu dźwigni podczas wypychania tulei.

5. Wyreguluj ściągacz cichego bloku tak, aby pasował do zewnętrznej średnicy otworu.

6. Umieść ściągacz tulei oporowej na zewnętrznym pierścieniu tulei oporowej.

7. Wciśnij tuleję do ramienia dolnego za pomocą ściągacza i naciskaj, aż krawędzie tulei będą równo z obrobioną powierzchnią ramienia dolnego, jak pokazano na rysunku.



(Tekst artykułu jest dostępny na stronie internetowej: www.HondaBook.ru)