Задно окачване (Honda Civic 5)

Смяна на рамената на окачването

Внимание.

• След отстраняване сменете самозаключващите се гайки.
• Превозното средство трябва да се спусне на земята, преди да се затегнат болтовете и гайките, свързани с гумените опори и втулки.

Забележка:

• Уверете се, че болтовете за регулиране на пръстите навътре на рамото на компенсатора са монтирани в същата посока.
• "t UP L" или "t UP LH G" или "t UP LK" или "t UP LS" са написани на горното ляво контролно рамо и "t UP R" или "t UP RH G" или "t UP RKM" или "t UP RS" на горното дясно контролно рамо.
• Десният и левият компенсатор са симетрични. Поставете знака "НАГОРЕ" 1 напред.
• След като монтирате рамото на окачването, проверете позицията на колелата и регулирайте, ако е необходимо.

Смяна на лагерния възел на главината

Забележка:

• Използвайте само оригинални тежести за алуминиеви колела. Неоригиналните тежести могат да причинят корозия и повреда на алуминиевите колела.
• При алуминиеви джанти отстранете централната капачка от вътрешната страна на колелото, след като го свалите.
• Преди да монтирате спирачния диск, почистете свързващата повърхност на задната главина и спирачния диск (или спирачен барабан)*
• Преди да монтирате колелото, почистете свързващата повърхност на спирачния диск (или спирачен барабан) и колела*
• За автомобили с барабанни спирачки.

1. Разхлабете леко гайките на колелото.



2. Повдигнете задната част на машината и я закрепете на сигурни стойки на подходящи места.

3. Свалете гайките на колелото и задното колело.

4. Издърпайте нагоре лоста на ръчната спирачка.

5. Отстранете капачката.

6. Повдигнете фиксатора на контрагайката, след което отстранете гайката.

Забележка: Внимавайте да не повредите модула на главината, когато разглобявате лагера на модула на главината.

7. Отстранете монтажните винтове на спирачния диск M6



8. Освободете лоста на ръчната спирачка.

9. Отстранете спирачния барабан, лагера на главината и заключващата шайба (за автомобили с барабанни спирачки).



10. Отстранете болтовете на фланеца MB и защитата на спирачния механизъм.





11. Отстранете двата монтажни болта на спирачния маркуч.

12. Отстранете монтажните болтове на скобата на спирачната челюст и окачете спирачния апарат от едната страна.

Внимание. За да предотвратите случайна повреда на спирачния механизъм или спирачния маркуч, използвайте късо парче тел, за да окачите шублера към шасито.

13. Завийте два болта M8 x 1,25 в диска, за да го избутате от главината.

Забележка: Затегнете всеки болт на етапи, по две завъртания наведнъж, за да предотвратите прекомерно огъване на диска.

14. Отстранете спирачния диск.

15. Свалете лагерния възел на главината от опашката.



16. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.

Смяна на безшумния блок на горното управление

1. Свалете горните втулки на контролното рамо, както е показано



2. Начертайте маркираща линия върху горния сайлентблок по този начин. така че да е в една линия с равнината на закрепване на болта.

3. Направете маркировки в две точки на горната част на ръката, така че да са на една линия и под прав ъгъл, както е показано на чертежа.



4. Поставете безшумния блок на горната част на рамото, като подравните маркировките.

5. Поставете безшумния блок на горната част на рамото в горната част на рамото.

Забележка: Поставете втулките на горното контролно рамо наравно с горното контролно рамо.

Смяна на тихия блок на долното рамо

1. Поставете долната част на ръката върху пресата, обработената повърхност е обърната надолу.

2. Регулирайте го, за да пасне на вътрешния диаметър на отвора, след което затегнете здраво болтовете.

3. Поставете теглича върху тихия блок.

4. Отстранете безшумния блок, като натиснете дърпача с преса, както е показано.

Внимание.

• Закрепете долното рамо към обработената повърхност, както е показано.
• Внимавайте да не повредите вътрешността на отвора на лоста, когато натискате втулката.

5. Регулирайте издърпвача на безшумния блок така, че да отговаря на външния диаметър на отвора.

6. Поставете издърпвача на безшумния блок върху външния пръстен на безшумния блок.

7. Натиснете втулката в долното рамо с помощта на теглич и натиснете, докато краищата на втулката се изравнят с обработената повърхност на долното рамо, както е показано.