Замена рычагоў падвескі
Увага.
- Замяняйце самафіксуюцца гайкі пасля зняцця.
- Аўтамабіль варта апускаць на зямлю перад зацягваннем нітаў і гаек, злучаных з гумовымі мацаваннямі і ўтулкамі.
Заўвага:
- Пераканайцеся, што рэгулявальныя балты кута сыходжання колаў на рычагу кампенсатара ўсталяваныя ў аднолькавым кірунку.
- "t UP L" ці "t UP LH G" ці "t UP LK" ці "t UP LS" напісаны на верхнім левым рычагу і "t UP R" ці "t UP RH G" ці "t UP RKM" ці "t UP RS" на правым верхнім рычагу.
- Правы і левы кампенсатары сіметрычныя. Усталёўвайце пазнакай "UP" 1 наперад.
- Пасля ўстаноўкі рычага падвескі, праверце становішча колаў і адрэгулюйце, калі неабходна.
Замена вузла падшыпніка ступіцах
Заўвага:
- Выкарыстоўвайце толькі арыгінальныя грузікі колаў для алюмініевых колаў. Не арыгінальныя грузікі могуць выклікаць карозію і пашкоджанне алюмініевых колаў.
- На алюмініевых колах, зніміце цэнтральны каўпачок з унутранай часткі кола, пасля зняцця кола.
- Перад усталёўкай тармазной кружэлкі, ачысціце спалучаную паверхню задняй ступіцы і тармазной кружэлкі (ці тармазнога барабана)*
- Перад усталёўкай кола, ачысціце спалучаную паверхню тармазной кружэлкі (ці тармазнога барабана) і колы*
- Для аўтамабіляў з барабанным тормазам.
1. Злёгку прыслабце гайкі кола.
2. Падніміце заднюю частку машыны і замацуйце на бяспечных падстаўках у адпаведных месцах.
3. Зніміце гайкі колы і задняе кола.
4. Выцягніце ўверх рычаг стаяначнага тормазу.
5. Зніміце каўпачок.
6. Падніміце які фіксуе выступ на стопорной гайцы, затым зніміце гайку.
Заўвага: будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць вузел калодкі пры разборцы падшыпніка вузла калодкі.
7. Зніміце крапежныя шрубы М6 тармазной кружэлкі
8. Адпусціце рычаг стаяначнага тормазу.
9. Зніміце тармазны барабан, падшыпнік вузла калодкі і стопорную шайбу (для машын з барабанным тормазам).
10. Зніміце фланцавыя балты Мб і абарону тармазнога механізму.
11. Зніміце два ніты мацавання шланга тормазу.
12. Зніміце балты мацавання кранштэйна тармазных калодак і падвесьце тармазны суппорт на адным баку.
Увага. Для прадухілення выпадковага пашкоджання тармазнога механізму або шланга тормазу, з дапамогай кароткага кавалка дроту падвесьце суппорт на хадавой частцы.
13. Укруціце два ніта М8 х 1,25 у дыск, каб выштурхнуць яго са ступицы.
Заўвага: укруціце кожны ніт паэтапна на два абарачэння, каб прадухіліць празмернае заломванне кружэлкі.
14. Зніміце тармазную кружэлку.
15. Зніміце падшыпнікавы вузел калодкі з хваставік.
16. Усталёўвайце ў парадку зваротным зняцці.
Замена сайлентблока верхняга рычага
1. Зніміце сайлентблокі верхняга рычага, як паказана
2. Намалюйце лінію разметкі на сайлентблоку верхняга рычага так. каб яна была на адной лініі з плоскасцю мацавання ніта.
3. Зрабіце адзнакі ў двух пунктах верхняга рычага так, каб яны былі на адной лініі і пад правільным вуглом, як паказана на чарцяжы.
4. Устаўце сайлентблок верхняга рычага з сумяшчэннем адзнак.
5. Устаўце сайлентблок верхняга рычага ў верхні рычаг.
Нататка: устаўляйце сайлентблокі верхняга рычага заподлицо з верхнім рычагом.
Замена сайлентблока ніжняга рычага
1. Змесціце ніжні рычаг на прэс, апрацаванай паверхняй уніз.
2. Адрэгулюйце так, каб ён падыходзіў да ўнутранага дыяметра адтуліны, затым надзейна зацягніце ніты.
3. Змясціце здымнік на сайлентблок.
4. Зніміце сайлентблока, націскаючы на здымнік прэсам як паказана.
Увага.
- Замацуеце ніжні рычаг у апрацаванай паверхні як паказана.
- Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць унутраны бок адтуліны рычага, калі выціскаеце сайлентблок.
5. Адрэгулюйце здымнік сайлентблока так, каб ён падыходзіў па памеры да вонкавага дыяметра адтуліны.
6. Змясціце, здымніка, сайлентблока на вонкавае кольца сайлентблока.
7. Упрасуйце сайлентблок у ніжні рычаг, выкарыстаючы здымнік і прэс датуль, пакуль боку сайлентблока не зрушацца з апрацаванай паверхняй на ніжнім рычагу як паказана.
