2. Jeśli zawory są już zainstalowane, przejdź do kroku 8.
3. Zamontuj gniazda sprężyn na prowadnicy, zamontuj nowe uszczelki na każdej prowadnicy zaworu. Należy pamiętać, że uszczelki zaworów dolotowych i wydechowych nie są zamienne. Uszczelki zaworów wlotowych mają białą sprężynę, uszczelki zaworów wylotowych mają czarną sprężynę. Używanie młotka i trzpienia (zamiast tego można użyć odpowiedniej głębokiej głowicy), delikatnie dociśnij uszczelkę, aż zostanie całkowicie osadzona na prowadnicy. Nie skręcaj i nie zniekształcaj uszczelki podczas montażu.
Rysunek. 11.3 Ostrożnie wciśnij uszczelkę trzonka zaworu na prowadnicę za pomocą wybijaka lub głębokiej nasadki
4. Nasmaruj trzonek zaworu olejem silnikowym i włóż go na miejsce.
5. Zamontuj sprężyny i podkładki, pamiętając, że podkładki zaworów dolotowych i wydechowych nie są zamienne.
Rysunek. 11.5a Głowica cylindra silników z dodatkowymi zaworami (przedsionek)
Rysunek. 11.5b Zamontuj sprężynę zewnętrzną (po prawej) wąską częścią (strzałka) skierowaną w stronę głowicy cylindra
Zawór wydechowy ma dwie sprężyny.
6. Ściśnij sprężyny za pomocą ściągacza zaworów i zamontuj krakersy w rowkach zaworów, powoli zwolnij sprężynę i upewnij się, że krakersy są zamontowane prawidłowo. Aby ułatwić montaż krakersów, należy nasmarować ich wewnętrzną powierzchnię jednorodnym smarem.
7. Powtórz kroki 4, 5, 6 dla wszystkich zaworów. Umieść zawory z powrotem na miejscu.
8. Sprawdź wysokość sprężyny w stanie zmontowanym za pomocą linijki lub suwmiarki. Zmierz od góry gniazda sprężyny do dołu płytki. Jeżeli wysokość sprężyny jest większa od zalecanej, należy dodać podkładkę.
Rysunek. 11.8 Pomiar wysokości sprężyny
Uwaga: Nigdy nie instaluj podkładki, jeśli wysokość sprężyny jest mniejsza, niż wymagana.
9. Zamontuj zespół wałka rozrządu i osi wahacza (zobacz część A).
[Oryginał znajduje się na stronie internetowej: HONDABOOK]