Rysunek. 8.1 Głowica cylindra - montaż: 1 - zespół wahacza; 2 - śruby regulacyjne; 3 - pompa paliwa; 4 - dystrybutor; 5 - pierścień gumowy; 6 - głowica cylindra; 7 - koło zębate wałka rozrządu; 8 - podkładka specjalna; 9 - klucz; 10 - wałek rozrządu; 11 - uszczelka olejowa; A - silnik z prysznicem; B - silnik z gaźnikiem.
2. Przed rozpoczęciem demontażu zaworów należy przygotować miejsce do przechowywania odpowiednich części.
3. Za pomocą ściągacza wyjmij sprężynę zaworową i krakersy. Ostrożnie zwolnij sprężynę, wyjmij płytkę, sprężynę i gniazdo sprężyny (jeśli zainstalowano).
Rysunek. 8.3 Ściśnij sprężynę ściągaczem i usuń krakersy z płytki
4. Wyjmij zawór i usuń uszczelkę z prowadnicy. Jeżeli zawór nie da się wyjąć z prowadnicy, wsuń go z powrotem i zaciśnij koniec zaworu papierem ściernym lub cienkim pilnikiem.
Rysunek. 8.4 Jeżeli zawór nie wychodzi z prowadnicy, należy spiłować koniec trzpienia pilnikiem
5. Powtórz kroki 3 i 4 dla wszystkich zaworów. Pamiętaj, że wszystkie części tego zaworu powinny być. Przechowywać w jednym miejscu w celu późniejszej instalacji.
6. Po wyjęciu zaworów i ich oznakowaniu należy dokładnie umyć głowicę i ją obejrzeć.