Spis treści: Kontrola ⇊ Wymiana ⇊
Uwaga: Należy zachować ostrożność przy obchodzeniu się z płynem niezamarzającym. Unikać kontaktu płynu niezamarzającego ze skórą: jest toksyczny.
Nie rozpoczynaj pracy, dopóki silnik nie ostygnie całkowicie.
Kontrola
1. Zanim uznasz, że przyczyną problemów z silnikiem jest termostat, sprawdź poziom płynu chłodzącego (zobacz rozdział 1) i działanie czujnika temperatury (lub wskazanie świetlne).
2. Jeżeli silnik rozgrzewa się długo, termostat jest prawdopodobnie w pozycji całkowicie otwartej. Wymień termostat.
3. W przypadku przegrzania silnika należy sprawdzić temperaturę górnego zbiornika chłodnicy, np. za pomocą rąk. Jeżeli silnik jest gorący, a zbiornik zimny, termostat jest zamknięty. Wymień termostat.
Uwaga: Nie uruchamiaj silnika bez termostatu. Prowadzi to do błędów w sterowaniu pracą silnika przez komputer, a w konsekwencji do zwiększonego zużycia paliwa i emisji toksycznych substancji.
4. W przypadku trudnych przypadków diagnostyki pracy układu chłodzenia należy zapoznać się z rozdziałem "Awaria" na początku tego przewodnika.
Wymiana
5. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
6. Opróżnij układ chłodzenia (zobacz rozdział 1). Jeżeli płyn chłodzący jest w stosunkowo dobrym stanie, można go ponownie wykorzystać (zobacz rozdział 1).
7. Dolny wąż chłodnicy prowadzi do obudowy termostatu.
8. Przetnij zacisk kablowy i wyjmij wąż z obudowy termostatu. Jeśli wąż jest uszkodzony, należy go wymienić.
9. Jeżeli zewnętrzna powierzchnia rury obudowy ulegnie uszkodzeniu na skutek korozji lub z innych przyczyn, należy wymienić pokrywę obudowy na tę rurę.
10. Odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę termostatu (patrz 3.10). Jeśli pokrywa się zacięła, należy ją usunąć młotkiem. Bądź przygotowany na wylanie się płynu chłodzącego.
Rysunek. 3.10 Termostat i elementy łączące: 1 - ciało; 2 - czujnik temperatury; 3 - pokrywa obudowy; 4 - uszczelka; 5 - termostat; 6 - pierścień gumowy; 7 - przewód wlotowy pompy wodnej.
11. Zapamiętaj miejsce montażu termostatu i zdejmij go.
12. Przykryj otwory wlotowe silnika szmatką i wyczyść powierzchnie łączące, usuwając wszelkie pozostałości uszczelek lub uszczelnień. Przetrzyj powierzchnie rozpuszczalnikiem lub benzyną.
13. Zainstaluj nowy termostat. Prawidłowa pozycja termostatu to taka, w której strona ze sprężyną skierowana jest w stronę silnika, a odpowietrznik skierowany do góry.
14. Nałóż cienką warstwę uszczelniacza na obie strony uszczelki i zamontuj ją na korpusie.
15. Zamontuj pokrywę, dokręć śruby momentem obrotowym określonym w specyfikacji.
16. Podłącz dolny wąż chłodnicy. Zamontuj zacisk opaski zaciskowej i dokręć go.
17. Napełnij układ chłodzenia (zobacz rozdział 1).
18. Uruchom silnik, sprawdź szczelność i działanie termostatu (kroki 2, 3, 4 tej sekcji).