Odprowadzanie płynu
2. Ostudź silnik, odkręć korek chłodnicy.
3. Umieść pojemnik pod chłodnicą w celu zebrania płynu chłodzącego. Jeżeli zawór spustowy ma rurę odgałęzioną, należy do niej podłączyć kawałek węża o odpowiedniej średnicy, co ułatwi zbieranie płynu niezamarzającego. Otwórz kran (możesz potrzebować szczypiec).
4. Po spuszczeniu płynu z chłodnicy należy podstawić pojemnik pod blok. Korek spustowy znajduje się z przodu bloku silnika. Odkręć korek i spuść płyn.
5. Sprawdź stan płynu, przewodów, zacisków i rur chłodnicy i silnika.
6. Wymień uszkodzone części.
Płukanie
7. Wypłucz chłodnicę czystą wodą, najlepiej pod ciśnieniem.
8. Osady w układzie chłodzenia można usunąć poprzez rozkład chemiczny. Postępuj zgodnie z instrukcją producenta płynu czyszczącego.
9. Przepłucz zbiornik wyrównawczy.
Pożywny
10. Zamknij otwory spustowe.
11. Ustaw regulator temperatury grzałki na maksymalną moc grzania.
12. Odkręć śrubę spustową układu chłodzenia (patrz 28.13).
13. Powoli (około 5l/min) wlej nowy płyn chłodzący, aż z śruby spustowej zacznie wydobywać się woda. Dokręć śrubę i dolej płynu, aż chłodnica będzie pełna. Dolać płynu do zbiornika wyrównawczego do oznaczenia MIN.
14. Uruchom silnik z odkręconym korkiem chłodnicy i rozgrzej go, aż termostat się otworzy.
15. Wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć. Dolej płynu do chłodnicy, aż do zamknięcia rurek.
16. Ściśnij górny wąż chłodnicy, aby usunąć nadmiar powietrza.
17. Uruchom silnik, sprawdź szczelność.