2. Jeśli pompa jest uszkodzona, należy ją naprawić lub wymienić. Istnieją trzy sposoby sprawdzenia działania pompy bez konieczności jej wyjmowania z silnika.
3. Przy pracującym silniku rozgrzanym do normalnej temperatury, ściśnij ręką górny wąż chłodnicy. Jeżeli pompa działa prawidłowo, poczujesz opór wytwarzany przez ciśnienie płynu chłodzącego.
Uwaga: Trzymaj ręce poza zasięgiem łopatek wentylatora.
4. Na korpusie pompy znajdują się otwory wentylacyjne. Jeśli uszczelki pompy ulegną uszkodzeniu, nastąpi wyciek płynu chłodzącego. W większości przypadków, aby zlokalizować otwór i ewentualne przecieki, potrzebne będzie lustro i światło.
5. W przypadku uszkodzenia łożysk pompy można usłyszeć charakterystyczny hałas. Jeżeli wałek koła pasowego porusza się w górę i w dół, oznacza to, że wałek jest zużyty. Nie należy mylić dźwięków łożysk z ślizgającym się paskiem.
[Tekst artykułu jest dostępny na stronie internetowej «www.hondabook.ru»]