Ogólne informacje o układzie gaźnika (Honda Accord 3)

W tych silnikach układ sterowania silnikiem jest uważany za część układu kontroli emisji. Główne podzespoły obejmują gaźniki, układ sterowania ze sprzężeniem zwrotnym, układ wlotu powietrza, układ sterowania pedałem przyspieszenia i układ EGR. Sercem silnika i układu kontroli emisji jest gaźnik i elektroniczny zawór kontroli powietrza (EACV). Inne części systemu to czujniki i przełączniki przekazujące informacje do komputera pokładowego, który z kolei otwiera i zamyka kilka elektrozaworów oraz zawór EACV, aby utrzymać idealny stosunek powietrza do paliwa w mieszance paliwowo-powietrznej we wszystkich warunkach pracy silnika. Katalizator stosowany w silnikach gaźnikowych jest identyczny jak w silnikach z wtryskiem paliwa.

Podczas serwisowania i naprawy układu sterowania silnikiem bardzo ważne jest, aby wiedzieć, kiedy i w jakich warunkach pojawia się problem. Przy dużej prędkości? Na biegu jałowym? Tylko pod dużym obciążeniem lub dużym przyspieszeniem? W deszczową pogodę? Po otrzymaniu odpowiedzi na szczegółowe pytanie, z grubsza identyfikujesz uszkodzony system. Jasność i pewność w sformułowaniu problemu pomogą wykluczyć wiele systemów z kontroli jako sprawnych i odwrotnie, szybko zidentyfikować wadliwy. Zanim podejmiesz decyzję, że elektronika jest uszkodzona, upewnij się, że wszystkie węże podciśnieniowe są nienaruszone i że styki elektryczne nie są zardzewiałe lub zwarte przez porzucone narzędzia. Bardzo często, po prostu podłączając i rozłączając, rdza jest usuwana ze styku i przywracane jest działanie urządzenia. Pamiętaj, aby wszystko dokładnie sprawdzić, szczególnie jeśli samochód przeszedł kilka poważnych napraw.

(Pełny tekst dostępny na portalu: www.hondabook.ru)