Description
The regulator maintains a constant fuel pressure supplied to the injectors. When the difference between the fuel pressure and the manifold pressure exceeds 290 kPa, the diaphragm is pressed upwards and the excess fuel is discharged back into the fuel tank through the return pipe.
 |
 |
Trial
Warning! Do not smoke when working on the fuel system. Do not produce sparks or open flames in the work area.
1. Screw the 12mm adapter onto the fuel filter and secure the special tool.
The pressure should be 260-310 kPa (2.7-3.2 kgf/cm²) (with the vacuum hose disconnected from the fuel pressure regulator and pinched).
2. Reconnect the vacuum hose to the fuel pressure regulator.
3. Check that the fuel pressure increases by disconnecting the vacuum hose from the fuel pressure regulator again and pinching it.
If the fuel pressure does not increase, replace the fuel pressure regulator.
Replacement
Warning! Do not smoke when working on the fuel system. Do not produce sparks or open flames in the work area.
1. Place a napkin under the fuel pressure regulator, then release the pressure (see above).
2. Disconnect the vacuum hose and fuel return hose.
3. Remove the two 6mm mounting bolts and remove the fuel pressure regulator.
4. Apply clean engine oil to the new O-ring and carefully install it into position.
5. Install the fuel pressure regulator in the reverse order of removal.
При движении машина глохла причина поломки неизвестна первый раз в марте месяце ещё морозы были, при попытке завести стартер работает , запуска нет , приборка работает. Снял клемму подождал 10 минут подсоединил снова , завелась, поехал. И вот в июне новый эксцесс глохла раз 7- мь за день, проблема достала.
Автодиагностика показывает ошибок ноль, все датчики и компьютер работает отлично.
Посоветовали обратиться к специалисту по сигнализации, он так же сказал что всё работает хорошо. Приехал домой заглушил, выйдя , через 20 минут завести не смог. Заново пока неисправность не ушла позвонил автодиагносту он приехал протестировал , я поработал ключом зажигания периодически включая - выключая питание, вывод , не качает бензонасос, я ему говорю, что установил контрактный с пробегом 56.000 пошли по цепочке дальше , реле бензонасоса, цена которого оказалась по цене бензонасоса 5000 т.рублей , автодиагност сказал не спешить с покупкой реле , нашли место установки, вскрыли , обнаружили отлетевшую пайку среднего контакта одной из релюшек находящихся в большом реле пропаял , и проблема решена, вот так , мастер- автодиагност сэкономил мне немалую сумму денег и помог разобраться с неисправностью. Имя его Александр вот телефон на всякий случай , благодарю за внимание 8 914 528 55 85 наш город Чита , Забайкальский Край. Всем добра, Александру хороших клиентов ????????????