Opis
Regulator održava konstantan tlak goriva koji se dovodi do mlaznica. Kada razlika između tlaka goriva i tlaka u razvodniku prijeđe 290 kPa, dijafragma se pritisne prema gore i višak goriva se ispušta natrag u spremnik goriva kroz povratnu cijev.
 |
 |
Suđenje
Upozorenje! Nemojte pušiti dok radite na sustavu goriva. Ne stvarajte iskre ili otvoreni plamen na radnom mjestu.
1. Zavrnite adapter od 12 mm na filter goriva i pričvrstite poseban alat.
Tlak bi trebao biti 260-310 kPa (2,7-3,2 kgf/cm²) (s vakuumskim crijevom odvojenim od regulatora tlaka goriva i stegnutim).
2. Ponovno spojite vakuumsko crijevo na regulator tlaka goriva.
3. Provjerite povećava li se tlak goriva ponovnim odvajanjem vakuumskog crijeva od regulatora tlaka goriva i stezanjem.
Ako se tlak goriva ne poveća, zamijenite regulator tlaka goriva.
Zamjena
Upozorenje! Nemojte pušiti dok radite na sustavu goriva. Ne stvarajte iskre ili otvoreni plamen na radnom mjestu.
1. Stavite krpu ispod regulatora tlaka goriva, zatim otpustite tlak (vidi gore).
2. Odspojite vakuumsko crijevo i povratno crijevo za gorivo.
3. Odvijte dva pričvrsna vijka od 6 mm i uklonite regulator tlaka goriva.
4. Nanesite čisto motorno ulje na novi O-prsten i pažljivo ga postavite na mjesto.
5. Ugradite regulator tlaka goriva obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Materijal preuzet s web stranice: www.hondabook.ru
При движении машина глохла причина поломки неизвестна первый раз в марте месяце ещё морозы были, при попытке завести стартер работает , запуска нет , приборка работает. Снял клемму подождал 10 минут подсоединил снова , завелась, поехал. И вот в июне новый эксцесс глохла раз 7- мь за день, проблема достала.
Автодиагностика показывает ошибок ноль, все датчики и компьютер работает отлично.
Посоветовали обратиться к специалисту по сигнализации, он так же сказал что всё работает хорошо. Приехал домой заглушил, выйдя , через 20 минут завести не смог. Заново пока неисправность не ушла позвонил автодиагносту он приехал протестировал , я поработал ключом зажигания периодически включая - выключая питание, вывод , не качает бензонасос, я ему говорю, что установил контрактный с пробегом 56.000 пошли по цепочке дальше , реле бензонасоса, цена которого оказалась по цене бензонасоса 5000 т.рублей , автодиагност сказал не спешить с покупкой реле , нашли место установки, вскрыли , обнаружили отлетевшую пайку среднего контакта одной из релюшек находящихся в большом реле пропаял , и проблема решена, вот так , мастер- автодиагност сэкономил мне немалую сумму денег и помог разобраться с неисправностью. Имя его Александр вот телефон на всякий случай , благодарю за внимание 8 914 528 55 85 наш город Чита , Забайкальский Край. Всем добра, Александру хороших клиентов ????????????