Opis
Regulator utrzymuje stałe ciśnienie paliwa podawanego do wtryskiwaczy. Gdy różnica między ciśnieniem paliwa a ciśnieniem w kolektorze przekroczy 290 kPa, membrana zostaje dociśnięta do góry, a nadmiar paliwa odprowadzany jest przewodem powrotnym z powrotem do zbiornika paliwa.
Test
Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie tworzyć iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy.
1. Przykręć adapter 12 mm do filtra paliwa i zamocuj narzędzie specjalne.
Ciśnienie powinno wynosić 260-310 kPa (2,7-3,2 kgf/cm2) (gdy przewód podciśnieniowy jest odłączony od regulatora ciśnienia paliwa i jest ściśnięty).
2. Ponownie podłącz przewód podciśnieniowy do regulatora ciśnienia paliwa.
3. Upewnij się, że ciśnienie paliwa rośnie, ponownie odłączając przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa i zaciskając go.
Jeżeli ciśnienie paliwa nie wzrasta, wymienić regulator ciśnienia paliwa.
Wymiana
Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie tworzyć iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy.
1. Umieść bibułkę pod regulatorem ciśnienia paliwa, a następnie zwolnij ciśnienie (patrz wyżej).
2. Odłącz przewód podciśnieniowy i przewód wylotowy paliwa.
3. Odkręcić dwie śruby mocujące 6 mm i zdemontować regulator ciśnienia paliwa.
4. Nałóż czysty olej silnikowy na nowy O-ring i ostrożnie załóż go na miejsce.
5. Zamontuj regulator ciśnienia paliwa w kolejności odwrotnej do demontażu.