Апісанне
Рэгулятар падтрымлівае сталы ціск паліва, які падводзіцца да фарсунак. Калі рознасць паміж ціскам паліва і ціскам у калектары перавысіць 290 kPa, дыяфрагма адціскаецца дагары і лішак паліва адводзіцца зваротна ў паліўны бак праз зваротную трубку.
 |
 |
Выпрабаванне
Перасцярога! Не паліце пры правядзенні прац на паліўнай сістэме. Не рабіце іскраў або адкрытага агню на працоўным месцы.
1. Навярніце 12-мм пераходны штуцэр на паліўны фільтр і замацуеце спецінструмент.
Ціск павінен быць 260-310 kPa (2,7-3,2 кгс/см²) (пры адлучаным ад рэгулятара ціску паліва вакуумным шлангу і яго пераціску).
2. Зноў падлучыце вакуумны шланг да рэгулятара ціску паліва.
3. Пераканайцеся, што ціск паліва расце, калі зноў адлучыць вакуумны шланг ад рэгулятара ціску паліва і пераціснуць яго.
Калі ціск паліва не павялічваецца, заменіце рэгулятар ціску паліва.
Замена
Перасцярога! Не паліце пры правядзенні прац на паліўнай сістэме. Не рабіце іскраў або адкрытага агню на працоўным месцы.
1. Пракладзяце сурвэтку пад рэгулятар ціску паліва, затым скіньце ціск (гл. вышэй).
2. Адлучыце вакуумны шланг і шланг адводу паліва.
3. Адкруціце два 6-мм крапежных ніта і зніміце рэгулятар ціску паліва.
4. Вырабіце чыстае маторнае масла на новае колцавае ўшчыльненне і асцярожна ўсталюеце яго ў патрабаванае становішча.
5. Усталюйце рэгулятар ціску паліва ў парадку, зваротным зняцці.
Арыгінал апублікаваны на гэтым рэсурсе: HondaBook.ru
При движении машина глохла причина поломки неизвестна первый раз в марте месяце ещё морозы были, при попытке завести стартер работает , запуска нет , приборка работает. Снял клемму подождал 10 минут подсоединил снова , завелась, поехал. И вот в июне новый эксцесс глохла раз 7- мь за день, проблема достала.
Автодиагностика показывает ошибок ноль, все датчики и компьютер работает отлично.
Посоветовали обратиться к специалисту по сигнализации, он так же сказал что всё работает хорошо. Приехал домой заглушил, выйдя , через 20 минут завести не смог. Заново пока неисправность не ушла позвонил автодиагносту он приехал протестировал , я поработал ключом зажигания периодически включая - выключая питание, вывод , не качает бензонасос, я ему говорю, что установил контрактный с пробегом 56.000 пошли по цепочке дальше , реле бензонасоса, цена которого оказалась по цене бензонасоса 5000 т.рублей , автодиагност сказал не спешить с покупкой реле , нашли место установки, вскрыли , обнаружили отлетевшую пайку среднего контакта одной из релюшек находящихся в большом реле пропаял , и проблема решена, вот так , мастер- автодиагност сэкономил мне немалую сумму денег и помог разобраться с неисправностью. Имя его Александр вот телефон на всякий случай , благодарю за внимание 8 914 528 55 85 наш город Чита , Забайкальский Край. Всем добра, Александру хороших клиентов ????????????