Leírás
A szabályozó a befecskendező szelepekhez szállított üzemanyag állandó nyomását tartja fenn. Ha a tüzelőanyag-nyomás és a nyomáskülönbség az elosztócsőben meghaladja a 290 kPa-t, a membránt felfelé nyomják, és a felesleges üzemanyagot a visszatérő csövön keresztül visszaengedik az üzemanyagtartályba.
Próba
Figyelem! Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. Ne hozzon létre szikrát vagy nyílt lángot a munkahelyen.
1. Csavarja rá a 12 mm-es adaptert az üzemanyagszűrőre, és rögzítse a célszerszámot.
A nyomásnak 260-310 kPa-nak kell lennie (2,7-3,2 kgf/cm2) (amikor a vákuumtömlőt leválasztják az üzemanyagnyomás-szabályozóról és becsípődik).
2. Csatlakoztassa újra a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz.
3. Győződjön meg arról, hogy az üzemanyag nyomása emelkedik: válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról, és nyomja meg.
Ha az üzemanyagnyomás nem növekszik, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót.
Csere
Figyelem! Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. Ne hozzon létre szikrát vagy nyílt lángot a munkahelyen.
1. Tegyen egy selyempapírt az üzemanyagnyomás-szabályozó alá, majd engedje el a nyomást (lásd fent).
2. Csatlakoztassa le a vákuumtömlőt és az üzemanyag-kimeneti tömlőt.
3. Csavarjon ki két 6 mm-es rögzítőcsavart, és távolítsa el az üzemanyag nyomásszabályozóját.
4. Vigyen fel tiszta motorolajat az új O-gyűrűre, és óvatosan szerelje be a helyére.
5. Szerelje be az üzemanyagnyomás-szabályozót az eltávolítás fordított sorrendjében.