Опис
Регулятор підтримує постійний тиск палива, яке підводиться до форсунок. Коли різниця між тиском палива та тиском у колекторі перевищить 290 kPa, діафрагма віджимається догори і надлишок палива відводиться назад у паливний бак через трубку назад.
 |
 |
Випробування
Застереження! Не куріть під час проведення робіт на паливній системі. Не робіть іскор або відкритого вогню на робочому місці.
1. Накрутіть 12-мм перехідний штуцер на паливний фільтр та закріпіть спецінструмент.
Тиск має бути 260-310 kPa (2,7-3,2 кгс/см²) (при від'єднаному від регулятора тиску палива вакуумному шлангу та його перетисканні).
2. Знову підключіть вакуумний шланг до регулятора тиску палива.
3. Переконайтеся, що тиск палива зростає, якщо знову від'єднати вакуумний шланг від регулятора тиску палива та перетиснути його.
Якщо тиск палива не збільшується, замініть регулятор тиску палива.
Заміна
Застереження! Не куріть під час проведення робіт на паливній системі. Не робіть іскор або відкритого вогню на робочому місці.
1. Прокладіть серветку під регулятор тиску палива, потім скиньте тиск (див. вище).
2. Від'єднайте вакуумний шланг та шланг відведення палива.
3. Відкрутіть два 6-мм болти кріплення і зніміть регулятор тиску палива.
4. Нанесіть чисте моторне масло на нове кільцеве ущільнення та обережно встановіть його у потрібне положення.
5. Встановіть регулятор тиску палива у порядку, зворотному зняттю.
(Текст можна знайти на сайті: HONDABOOK.ru)
При движении машина глохла причина поломки неизвестна первый раз в марте месяце ещё морозы были, при попытке завести стартер работает , запуска нет , приборка работает. Снял клемму подождал 10 минут подсоединил снова , завелась, поехал. И вот в июне новый эксцесс глохла раз 7- мь за день, проблема достала.
Автодиагностика показывает ошибок ноль, все датчики и компьютер работает отлично.
Посоветовали обратиться к специалисту по сигнализации, он так же сказал что всё работает хорошо. Приехал домой заглушил, выйдя , через 20 минут завести не смог. Заново пока неисправность не ушла позвонил автодиагносту он приехал протестировал , я поработал ключом зажигания периодически включая - выключая питание, вывод , не качает бензонасос, я ему говорю, что установил контрактный с пробегом 56.000 пошли по цепочке дальше , реле бензонасоса, цена которого оказалась по цене бензонасоса 5000 т.рублей , автодиагност сказал не спешить с покупкой реле , нашли место установки, вскрыли , обнаружили отлетевшую пайку среднего контакта одной из релюшек находящихся в большом реле пропаял , и проблема решена, вот так , мастер- автодиагност сэкономил мне немалую сумму денег и помог разобраться с неисправностью. Имя его Александр вот телефон на всякий случай , благодарю за внимание 8 914 528 55 85 наш город Чита , Забайкальский Край. Всем добра, Александру хороших клиентов ????????????