Descriere
Regulatorul menține presiunea constantă a combustibilului furnizată injectoarelor. Când diferența dintre presiunea combustibilului și presiunea din galerie depășește 290 kPa, diafragma este apăsată în sus și excesul de combustibil este evacuat înapoi în rezervorul de combustibil prin conducta de retur.
 |
 |
Proces
Avertizare! Nu fumați când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil. Nu creați scântei sau flăcări deschise la locul de muncă.
1. Înșurubați adaptorul de 12 mm pe filtrul de combustibil și atașați unealta specială.
Presiunea trebuie să fie de 260-310 kPa (2,7-3,2 kgf/cm²) (cu furtunul de vid deconectat de la regulatorul de presiune a combustibilului și prins).
2. Reconectați furtunul de vid la regulatorul de presiune a combustibilului.
3. Asigurați-vă că presiunea combustibilului crește prin deconectarea din nou a furtunului de vacuum de la regulatorul de presiune a combustibilului și prin prinderea acestuia.
Dacă presiunea combustibilului nu crește, înlocuiți regulatorul de presiune a combustibilului.
Înlocuire
Avertizare! Nu fumați când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil. Nu creați scântei sau flăcări deschise la locul de muncă.
1. Puneți o cârpă sub regulatorul de presiune a combustibilului, apoi eliberați presiunea (vezi mai sus).
2. Deconectați furtunul de vid și furtunul de retur de combustibil.
3. Deșurubați cele două șuruburi de montare de 6 mm și scoateți regulatorul de presiune a combustibilului.
4. Aplicați ulei de motor curat pe noul inel O și instalați-l cu grijă în poziție.
5. Montați regulatorul de presiune a combustibilului în ordinea inversă a demontării.
При движении машина глохла причина поломки неизвестна первый раз в марте месяце ещё морозы были, при попытке завести стартер работает , запуска нет , приборка работает. Снял клемму подождал 10 минут подсоединил снова , завелась, поехал. И вот в июне новый эксцесс глохла раз 7- мь за день, проблема достала.
Автодиагностика показывает ошибок ноль, все датчики и компьютер работает отлично.
Посоветовали обратиться к специалисту по сигнализации, он так же сказал что всё работает хорошо. Приехал домой заглушил, выйдя , через 20 минут завести не смог. Заново пока неисправность не ушла позвонил автодиагносту он приехал протестировал , я поработал ключом зажигания периодически включая - выключая питание, вывод , не качает бензонасос, я ему говорю, что установил контрактный с пробегом 56.000 пошли по цепочке дальше , реле бензонасоса, цена которого оказалась по цене бензонасоса 5000 т.рублей , автодиагност сказал не спешить с покупкой реле , нашли место установки, вскрыли , обнаружили отлетевшую пайку среднего контакта одной из релюшек находящихся в большом реле пропаял , и проблема решена, вот так , мастер- автодиагност сэкономил мне немалую сумму денег и помог разобраться с неисправностью. Имя его Александр вот телефон на всякий случай , благодарю за внимание 8 914 528 55 85 наш город Чита , Забайкальский Край. Всем добра, Александру хороших клиентов ????????????