Когато главата бъде върната от сервиза, в нея вече ще бъдат монтирани клапани със свързани компоненти. В този случай трябва да пропуснете процедурите от следващите пет параграфа и да преминете директно към действията, описани в параграф 7.
1. Първо, монтирайте седалките на пружините на клапаните върху водачите на клапаните (вижте придружаващата илюстрация).
Внимание! Спрете да потупвате капачката веднага щом тя стъпи напълно върху ръкава - по-нататъшни удари могат да повредят гумата. Уверете се, че капачките не са усукани върху втулките.
2. Поставете ново уплътнение на всяка от водещите втулки. Уплътненията на стеблото на клапана (всмукателни и изпускателни клапани) се "монтират" върху техните направляващи втулки чрез леко почукване.
Забележка. Уплътненията на стеблото на клапаните за всмукателните и изпускателните клапани се различават по размер и са маркирани с цветен код (вижте придружаващата илюстрация) - не ги бъркайте.
3. Работейки от единия край на главата до другия, смажете първия клапан с молибден или грес за модула на двигателя и го поставете в главата. Смажете стеблото на клапана с чисто двигателно масло.
4. Поставете пружините на клапаните и тяхната пластина върху пръта (вижте придружаващата илюстрация). С помощта на специален инструмент компресирайте пружините, като спуснете плочата, след което поставете крекерите на разделящата се ключалка в отворения жлеб на стеблото на клапана.
Забележка. Пружините на клапаните са монтирани на намотки с намален наклон към главата.
5. За да фиксирате временно крекерите, преди да освободите инструмента, смажете ги отвътре с гъста грес (вижте придружаващата илюстрация). 6. Повторете процедурата за останалите клапани. Уверете се, че всички компоненти са монтирани стриктно на първоначалните си места.
7. С помощта на шублер проверете височината на монтаж на стеблото на клапана (разстоянието от леглото на пружините до крайната повърхност на стеблото на клапана) (вижте придружаващата илюстрация). Ако главата е ремонтирана в автосервиз, този параметър вече ще бъде настроен правилно. Ако резултатът от някое от измерванията надвишава стойността, позволена от Спецификации, сменете съответния клапан и проверете отново. Ако смяната на клапана не коригира ситуацията, тогава седлото на клапана е твърде дълбоко в главата и последното трябва да бъде заменено.
8. Смажете работните повърхности на кобилните рамена на задвижването на клапаните, гърбиците и гърлата на разпределителния(ите) вал(и) и оста на кобилните рамена с монтажна моторна грес. Поставете в главата разпределителен(и) вал(и) и възли от хреми (вижте част Ремонт на двигателя без отстраняване от автомобила - модели Civicот настоящата глава).