Amikor a fej visszakerül a műhelyből, a szelepek a kapcsolódó alkatrészekkel már be lesznek szerelve benne. Ebben az esetben hagyja ki a következő öt bekezdésben leírt eljárásokat, és folytassa közvetlenül a 7. bekezdésben leírt műveletekkel.
1. Először szerelje fel a szeleprugó-ülékeket a szelepvezetőkre (lásd a mellékelt illusztrációt).
Figyelem! Hagyja abba a kupak kopogtatását, amint az teljesen megtört "ülj le" a kerékagyon - további ütések károsíthatják a gumit. Ügyeljen arra, hogy a kupakok ne legyenek csavarodva a perselyeken.
2. Helyezzen új olajtömítést mindegyik vezetőperselyre. Olajtömítések (szívó- és kipufogószelepek) "beültetett" finom koppintással a vezetőperselyeikre.
Jegyzet. A szívó- és kipufogószelepek szelepszár-tömítései eltérő méretűek és színkóddal vannak megjelölve (lásd a mellékelt illusztrációt) - ne keverje össze őket.
3. A fej egyik végétől a másikig haladva kenje meg az első szelepet molibdénnel vagy motorzsírral, és helyezze be a fejbe. Kenje meg a szelepszárat tiszta motorolajjal.
4. Helyezze a szeleprugókat és a lemezüket a rúdra (lásd a mellékelt illusztrációt). Speciális szerszámmal nyomja össze a rugókat a lemez leengedésével, majd szerelje be az osztott zár repedéseit a szelepszár nyitott hornyába.
Jegyzet. A szeleprugókat tekercsben szerelik fel, csökkentett osztású fejjel.
5. Annak érdekében, hogy a kekszet ideiglenesen rögzítse a szerszám elengedése előtt, kenje be őket belülről vastag kenőanyaggal (lásd a mellékelt illusztrációt). 6. Ismételje meg az eljárást a többi szelepnél. Győződjön meg arról, hogy minden alkatrészt szigorúan az eredeti helyére szereltek be.
7. Nóniuszos féknyereg segítségével ellenőrizze a szelepszárak beépítési magasságát (távolság a rugók ülésétől a szelepszár végfelületéig) (lásd a mellékelt illusztrációt). Ha a fejet autószervizben javították, ez a paraméter már megfelelően be van állítva. Ha valamelyik mérés eredménye meghaladja a megengedettet Műszaki adatok értékét, cserélje ki a megfelelő szelepet és ellenőrizze újra. Ha a szelep cseréje nem javítja a helyzetet, akkor a szelepülék túl mélyen van a fejben, és az utóbbit ki kell cserélni.
8. Kenje meg a szelephajtás lengőkarjainak, a bütyköknek és a vezérműtengely csapjainak munkafelületeit szerelvénymotorzsírral (ov) és lengőtengelyek. Szerelje be a vezérműtengelyt a fejbe (s) és rocker szerelvény (részt lásd Motorjavítás az autóból való eltávolítás nélkül - Civic modellek ez a fejezet).