2. Когато главата бъде върната от сервиза, клапаните и свързаните компоненти вече ще бъдат монтирани в нея. В този случай трябва да пропуснете процедурите от следващите пет параграфа и да преминете директно към действията, описани в параграф 8.
3. На първо място, монтирайте седалките на пружините на клапаните върху водачите на клапаните, след това поставете ново уплътнение на всеки от водачите на клапаните. Уплътненията на стеблото на клапана (всмукателни и изпускателни клапани) се "монтират" върху техните направляващи втулки чрез внимателно почукване с чук през специален дорник или гнездо с подходящ размер.
Внимание! Спрете да потупвате капачката веднага щом тя стъпи напълно върху ръкава - по-нататъшни удари могат да повредят гумата. Уверете се, че капачките не са усукани на втулките.
Уплътненията на стеблото на клапаните за всмукателните и изпускателните клапани са с различни размери и са цветно кодирани - не ги смесвайте.
4. Работейки от единия край на главата до другия, смажете първия клапан с молибден или грес за модула на двигателя и го поставете в главата. Смажете стеблото на клапана с чисто двигателно масло.
5. С помощта на шублер проверете на свой ред височината на монтаж на стеблото на всеки от клапаните (разстоянието от седлото на пружината до крайната повърхност на стеблото на клапана).
Внимание! Ако главата е ремонтирана в автосервиз, този параметър вече ще бъде настроен правилно.
Ако резултатът от някое от измерванията надвишава стойността, позволена от спецификациите, сменете съответния вентил и повторете теста. Ако смяната на клапана не коригира ситуацията, тогава седлото на клапана е твърде дълбоко в главата и последното трябва да бъде заменено.
6. Поставете пружините на клапана и тяхната пластина върху стеблото.
Внимание! Пружините на клапаните се монтират на намотки със скъсен наклон към главата.
7. С помощта на специален инструмент компресирайте пружините, като спуснете плочата, след което поставете крекерите на разделящата се ключалка в отворения жлеб на стеблото на клапана. За да фиксирате временно крекерите, преди да освободите инструмента, смажете ги отвътре с гъста смазка.
8. Повторете процедурата за останалите клапани. Уверете се, че всички компоненти са монтирани стриктно на първоначалните си места.
9. Монтажът на разпределителния(ите) вал(и) и на кобилното рамо се извършва, след като главата е завършена в намален комплект (вижте раздел Алтернативни схеми за възстановяване на двигател).