2. След като главата бъде върната от сервиза, клапаните и свързаните компоненти вече ще бъдат монтирани. В този случай трябва да пропуснете процедурите в следващите пет параграфа и да преминете направо към стъпките, описани в параграф 8.
3. Първо монтирайте пружинните легла на водачите на клапаните, след това поставете нова маслена капачка на всеки от водачите на клапаните. Семерингите (всмукателни и изпускателни клапани) се "поставят" върху водещите си втулки чрез внимателно почукване с чук през специален дорник или гнездо с подходящ размер.
Внимание! Спрете да удряте капачката веднага след като е легнала напълно върху втулката - по-нататъшни удари могат да повредят гумата. Уверете се, че капачките не са усукани върху втулките.
Маслените уплътнения на всмукателните и изпускателните клапани се различават по размер и са маркирани с цветен код - не ги бъркайте.
 |
 |
4. Движейки се от единия край на главата към другия, смажете първия клапан с молибден-съдържащо или сглобяващо моторно смазване и го поставете в главата. Смажете стеблото на клапана с чисто двигателно масло.
5. С помощта на дебеломер проверете монтажната височина на всяко стебло на клапана един по един (разстоянието от гнездото на пружината до крайната повърхност на стеблото на клапана).
Внимание! Ако главата е ремонтирана в сервиз за автомобили, този параметър вече ще бъде коригиран правилно.
Ако резултатът от някое от измерванията надвишава стойността, разрешена от спецификациите, сменете съответния клапан и повторете теста. Ако смяната на клапана не коригира ситуацията, това означава, че седлото на клапана е твърде дълбоко в главата и последното трябва да се смени.
6. Поставете пружините на клапаните и тяхната пластина върху пръта.
Внимание! Клапанните пружини са монтирани в намотки със скъсена стъпка към главата.
7. С помощта на специален инструмент компресирайте пружините, спускайки плочата, след което монтирайте разцепените контрагайки в отворения жлеб на стеблото на клапана. За да фиксирате временно крекерите, преди да освободите инструмента, смажете ги отвътре с гъста смазка.
8. Повторете процедурата за останалите клапани. Уверете се, че всички компоненти са монтирани точно на оригиналните им места.
9. Монтажът на разпределителния(ите) вал(ове) и възлите на кобилицата се извършва, след като главата е завършена в намален комплект (вижте Раздел Алтернативни опции за схеми за ремонт на възстановяване на двигателя).