- За да избегнете термична деформация, свалете главата на цилиндъра при студен двигател (под 38°C).
- Внимавайте да не повредите контактната повърхност между блока и уплътнението на главата на цилиндъра.
- Преди да свалите главата на цилиндъра, проверете състоянието на ангренажния ремък (вижте по-горе).
- Преди да свалите главата на цилиндъра, поставете буталото на цилиндър № 1 в положение на ГМТ на такта на компресия (вижте по-горе).
- Използвайте оригинален уплътнител Honda 1216, 5699, 1216E и 5999.
- Етикетирайте всички маркучи, за да избегнете объркване по време на монтажа.
- По време на монтажа сменете всички О-пръстени, уплътнения и гарнитури с нови.
[Текстът е взет от уебсайта hondabook]