Напомена: ако ваш дистрибутер изгледа као онај приказан на сл. 8.7а је ТОИО ДЕНСО дистрибутер. Иначе, ХИТАЦХИ фирме.
1. Уклоните поклопац разводника (види поглавље 1).
2. Уклоните жице прекидача (види сл. 8.2).
3. Окрените кључ за паљење у положај 2. Измерите напон између уземљења и плаве жице, затим између црне и жуте жице и масе. Напон мора бити једнак напону батерије. Ако се не поштује једнакост напона, постоји оштећење негде у систему.
4. Без повезивања жица, проверите ток струје у оба смера на два терминала прекидача помоћу омметра. Проходност треба да буде само у једном правцу. Ако нема континуитета или постоји континуитет у оба смера, замените прекидач, погледајте доле.
5. Уклоните два завртња који причвршћују прекидач за разводник и уклоните га.
6. Инсталирајте обрнутим редоследом.
Модели од 1984. до 1987. године - дистрибутер ТОИО ДЕНСО
7. Уклоните поклопац прекидача и уклоните склоп прекидача са разводника.
8. Окрените кључ за паљење у други положај. Проверите напон између масе и терминала плаве 1 и црне/жуте. У оба случаја, напон батерије треба да буде.
9. Кратки спој са додатним проводничким терминалима плаве 2 и зелене (види сл. 8.8). Користите омметар да проверите између црне и жуте и плаве (1) терминали. Проходност треба да буде само у једном правцу.
10. Замените неисправан прекидач.
Модели од 1988
11. Са самодијагнозом (види поглавље 6) проверите кварове у систему паљења. На моделима 1988. 1989 прекидач се проверава дијагностичким жицама електронског управљачког модула (ЕМУ), стога се дијагностика може обавити само у сервису. Од 1990. године дијагностика се врши директно код дистрибутера.
12. Проверите присуство и прикладност осигурача од 50 А у утору 32 кутије са осигурачима.
13. Означите и одспојите конекторе са прекидача.
14. Окрените кључ за паљење у други положај и измерите напон између црне/жуте жице и масе. Мора бити једнак напону батерије. Ако не постоји једнакост напона, онда негде између прекидача за паљење и црно-жуте жице постоји прекид.
15. Са укљученим контактом, проверите напон између бело-плаве жице и масе. Ако овај напон није једнак напону батерије, проверите струјно коло од прекидача до браве и намотаја за паљење.
16. Користећи омметар, проверите проток струје између беле жице и масе. Ако нема проходности, долази до прекида између разбијача и ЕМУ.
17. Проверите континуитет струје између плаве и "масе", ако нема континуитета, између прекидача постоји прекид! тахометар и управљачка јединица аутоматског мењача.
18. Ако сви горе наведени тестови дају позитиван резултат, али се мотор не покреће, замените прекидач.