2. На моделима мотора са карбураторима, ЕГР систем се састоји од бајпас вентила, два контролна вентила и термалног вентила. Бајпас вентил се покреће вакуумом који пролази кроз два контролна вентила и заобилази издувни гас у зависности од оптерећења мотора. Да би се елиминисала рециркулација у празном ходу, вакуум се узима изнад вентила за гас. Када је мотор хладан, термални вентил је отворен и ослобађа вакум из бајпас вентила, тако да нема бајпаса током загревања. Када мотор достигне радну температуру термалног вентила, овај се затвара и бајпас вентил контролише вентил А. Вентил 8 је нормално затворен. Када се постигне одређени вакуум у усисној грани, контрола се врши помоћу вентила А и Б.
Сл. 16.2. Дијаграм система за рециркулацију издувних гасова
3. На моделима мотора са убризгавањем, ЕГР систем се састоји од бајпас вентила, контролног електромагнетног вентила, ЕМУ и разних сензора. ЕМУ меморија садржи програм контроле подизања бајпас вентила за све услове рада.
Сл. 16.3 Типични ЕГР систем за моторе са убризгавањем
Контрола
бајпас вентил
4. Покрените мотор. Оставите га неактивног.
5. Одвојите вакумско црево од вентила и спојите вакуум пумпу на њено место.
6. Нанесите вакуум на вентил. Пражњење треба да буде стабилно, а мотор у овом тренутку треба да ради лоше.
- А) ако је вакуум нестабилан и мотор ни на који начин не реагује, замените бајпас вентил;
- б) ако је вакуум стабилан и мотор ради глатко, уклоните вентил и проверите да ли је затворен. Очистите отворе за пролаз од наслага угљеника.
РОГ систем (карбуратор)
7. Одвојите вакумско црево од бајпас вентила и повежите вакуум мерач.
8. Покрените мотор и загрејте га док се вентилатор за хлађење не укључи.
9. Уклоните контролну кутију на задњем зиду моторног простора (монтажа са четири вијка), затим уклоните поклопац (четири завртња). Мора постојати вакуум у цреву вентила.
- А) нема вакуума у празном ходу. Ако јесте, проверите да ли су вакуумска црева правилно повезана (сто испод хаубе) или замените бајпас вентил;
- б) при 4500 обртаја у минути треба да постоји вакуум од 2 до 6 мм Хг. Уметност. Ако није, проверите прикључке термостатског вентила (улаз и излаз). Ако постоји вакуум на улазу, али не и на излазу, замените термоклалан. Ако нема вакуума на улазу, проверите црева;
- В) на 4500 обртаја у минути са стиснутим цревом за ослобађање вакуума, вакуум не би требало да буде већи од 2 мм Хг. Уметност. Замените вентил и проверите да ли су црева правилно повезана.
- Г) при брзом убрзању, вакуум треба да буде у опсегу од 2-6 мм Хг. Уметност. Ако ово није. проверите вакуум на улазу и излазу термалног вентила. Ако постоји вакуум на улазу, али не и на излазу, замените термални вентил. Ако нема вакуума на улазу, проверите црева.
- д) при успоравању не сме бити вакуума.