Контрола
1. Уклоните доњу инструмент таблу.
2. Одвојите конектор прекидача за паљење.
Модели од 1984. до 1987. године
3. Окрените кључ у положај 1 и проверите проводљивост између АЦЦ (бело-црвена жица) и БАТ (бела жица) контаката на конектору за закључавање. Требало би да постоји проводљивост.
4. Окрените кључ у положај II. Проводљивост између контаката АЦЦ и БАТ мора да се одржава. Проверите проводљивост између контаката IG1 (црна и жута жица) и IG2 (црна и жута жица), затим између контаката IG1 (црна и жута жица) и ПДВ (бела жица). У свим случајевима, проводљивост мора бити присутна.
5. Окрените кључ у положај III. Проводљивост између контаката IG1 и IG2 мора се сачувати. Затим проверите проводљивост између контаката IG1 (црно-жута жица) и 5Т (црно-бела жица): требало би да буде тамо.
Модели од 1988
Напомена: Контакти за закључавање се налазе на кутији са осигурачима и главном снопу ожичења.
6. Окрените кључ у положај I. Проверите проводљивост између контаката АЦЦ (бело-црвена жица 4-пинског конектора) и БАТ-8 (црно-бела жица 5-пинског конектора): требало би да буде тамо.
7. Окрените кључ у положај II и проверите проводљивост следећим редоследом
- а) терминали АЦЦ и IG2-B (бела и плава жица 5-пинског конектора) - треба да постоји проводљивост.
- б) терминали IG2-B и треба да постоји ПДВ-В проводљивост.
- в) стезаљке БА-А (бела жица 5-пинског конектора) и IG1 (црна и жута жица 4-пинског конектора) - треба да постоји проводљивост.
- г) терминали IG1 и IG2-А (жута жица 4-пинског конектора) - треба да постоји проводљивост.
8. Окрените у положај III и проверите проводљивост следећим редоследом
- а) терминали БАТ-А и IG1- треба да постоји проводљивост.
- б) терминали IG1 и ST (црно-бела жица 4-пинског конектора) - треба да постоји проводљивост.
9. Повежите конекторе и инсталирајте доњу плочу
Замена
Прекидач за паљење
10. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
11. Скините поклопац стуба волана, погледајте одељак 6 и доњу инструмент таблу.
12. Кључ за паљење у положају 0.
13. Одвојите конекторе прекидача за паљење, одврните два монтажна завртња и уклоните прекидач.
Цртање. 7.13 Причвршћивање прекидача за паљење
14. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Поравнајте погон волана са прекидачем за паљење.
Брава управљача (модели 1984-1987)
Напомена: На овим моделима брава управљача је интегрална са стубом управљача.
15. Скините поклопац стуба волана (види одељак 6).
16. Одвојите конекторе прекидача за паљење.
17. Пробушите и избушите главе вијака за одсецање помоћу сврдла од 9,5 мм.
18. Уклоните браву са стуба.
19. Инсталирајте нову браву и уградите нове монтажне завртње.
Закључавање волана (модели из 1988.)
Напомена: На моделима CIVIC и Shuttle модел из 1990. има исту браву управљача као и модели из 1984-1987 (види горе).
20. Скините волан (види поглавље 10) и поклопац стуба волана (види одељак 6).
21. Окрените кључ за паљење у положај 1.
22. Притисните пин који се налази на врху тела браве и извуците браву.
23. Да бисте поставили браву, окрените кључ у положај 0 и ставите браву.
24. Окрените кључ скоро у положај 1 и поставите браву тако да клин уђе у кућиште.
25. Окрените кључ у положај I. притисните прст и гурните га док не кликне.
(Цео текст на изворном веб-сајту: «www.hondabook.ru»)